花小钱游遍亚欧 多家廉航积极向澳扩张
来源: 澳洲日报 责任编辑：华乐
航空业专家认为，低成本的印尼航空公司狮航（Lion）将在未来几年内推出飞往澳洲的银行办，而马来西亚廉价航空公司AirAsia X则计划将进出澳洲的航班增加一倍。
亚太航空中心（Centre for Asia Pacific Aviation，CAPA）执行董事哈比森（Peter Harbison）说，到2020年，低成本航空公司将主导亚洲的长途旅行，如果狮航不开通赴澳航线的话，他将会非常吃惊的。
阿联酋航空与快达在今年早些时候开始了合作伙伴关系，此前，快达与新加坡航空长期合作，飞往欧洲的航班在新加坡中转，但现在，快达改为在杜拜中转。
（澳洲新闻网讯）随着廉价航空公司在本地区快速扩张，澳洲旅客可以期待获得更多的廉价航班服务。
“很多这些飞机也可以飞行很长的距离，”他在悉尼召开的CAPA澳洲亚太论坛（CAPA Australia Pacific Asia Summit）上说。哈比森说，到今年年底，AirAsia X将成为澳洲第四大外国航空公司。该公司开设了从悉尼、墨尔本、黄金海岸和柏斯飞往巴厘岛、普吉岛等亚洲热点的航班，在吉隆坡中转。
AirAsia X首席执行官奥斯曼-拉尼（Azran Osman-Rani）说，航空公司正计划把澳洲的航班频率提高一倍。“澳洲是我们的第三大业务市场。”他说。
在飞往欧洲的旅途上，澳洲人还可以选择在更多亚洲城市中途停留，印尼城市万隆（Bandung）就可能成为一个新的中转站。目前，澳人可以选择在中国南航总部所在的广州等中国城市中转。
不过，亚洲航空公司正面临着阿联酋航空和Eithad等中东航空公司的激烈竞争。
而总部位于阿布扎比的Eithad航空则与维珍澳洲建立了合作关系，还雄心勃勃地打算推出从柏斯起飞的航班，增加从墨尔本和布里斯本起飞的航班，并在悉尼至墨尔本航线上安排一架空客A380客机。
该公司还将于明年在悉尼和墨尔本兴建豪华候机室。
廉航的蓬勃发展对澳洲旅游业而言是个好消息。
“我们是一个岛国，没有很多人会在这里游泳，”澳洲旅游局局长麦勤伟（Andrew McEvoy）告诉峰会，“澳洲的廉价航班一直是以捷星为主，但狮航和其他各种廉航也在非常、非常密切地关注澳洲。我想，马来西亚有志成为一个赴欧航班的中枢。”
哈比森说，得益于澳币下跌，机票价格很可能维持在较低水平。