墨市国王街暴力恶名扬 民众和的哥绕道走

2014年03月03日 17:29

  (澳洲新闻网讯)对于深夜狂欢者和出租车司机而言,臭名昭著的King St已经成为了一个禁区。根据最新的数据,此地出租车候客站的车辆比Queen St和Flinders St的要少近80%。

  《先驱太阳报》获得的数据显示,去年,深夜11点至凌晨5点间在King St、Queen St和Flinders St这3个出租车候客站等车的人数为12万7507人次,有6万7598车次的出租车停车接客。

Ad:美好不容错过,和家人朋友一起享受愉快时光,现在就订票

  然而相比之下,King St的出租车候客站显然要冷清得多,有时King St的出租车候客站只吸引了69车次的出租车,与此同时,邻近的候客站却能吸引到3倍的出租车。

  出租车协会(VTA)的首席执行官David Samuels称,Queen St的候客站之所以能更加顺利地运营,主要是因为在此地的反社会行为更少见。“King St早已名声在外,它的行为问题远比墨尔本其他地区要严重得多。在晚上的那个时间点,大家的状态都不太好,有话也没法好好说了,于是大家的行为也就会更加地粗暴野蛮。King St的暴力事件也更频发。总体而言,King St的名声让很多乘客和出租车司机都不敢到这个地区。”

  Samuels称,Queen St的大型出租车候客站离King St只有一小段距离,因此乘客为了自身的安全,宁愿多走几步路。“(Queen St的)人要温和、冷静得多,而且轮候的时间也短得多。那里的氛围要平静得多,你在那儿不必担心周围突然发生暴力事件。”

  维多利亚州警官Jo Stafford称,公共治安巡逻队将会继续在King St巡逻,此外,警方还将对这个地区展开专项行动。她称,反社会行为并不是人们绕开这个地区的“特定”原因,但她却拒绝谈论导致这一现状的其他因素。

来源: 墨爾本日報     责任编辑:华乐  

  在府的一份调查中,King St的夜店区被认为是CBD最不安全的区域。市长Robert Doyle称,King St的出租车候客站提供了安全的环境,而且有保安、监控摄像头以及额外的照明和标识。“虽然它不像Queen St和Flinders St出租车候客站那么受欢迎,但每个月使用King St候客站回家的夜归人达1300人次。”

  此外,花费5万元在Queen St试行了4个月的周四晚出租车候客站或许不会变为永久的设施,因为该地区的乘客数量目前已经触及低位。