疯了么!大事故刚过,州政府居然要跟Metro再续约,这次可能会续10年!背后有什么不可告人的秘密么?

2017年07月17日 12:21   评论»

来源:青年俱乐部

上周四下午,Metro因为电脑系统故障(至少他们是这么解释的),导致大范围面积的火车线路停摆一个多小时,上万通勤者被迫寻找其他交通方式。

连交通部部长都站出来点名批评Metro。

然而,现在维州政府就在事发后的几天内,准备和Metro续约,而且这次有可能续约10年!!!!

虽然Metro三天两头就出各种故障,今年发生的因线路故障而导致的火车停摆也不是头一次了。

不过,说句公道话,对比之前墨尔本的火车承运商Connex,Metro这几年不管是准点率,还是员工的服务质量,都已经提升了不少。

但是,随着时间的推移,线路的整体老化问题一直没有得到很好的解决,这给近两年内的各种线路故障留下了隐患。

比如新投入使用的火车比以前的款式更需要电力,尤其是在city这一段,但是目前city的电路供应并不能够完全支持新的火车。

此外,墨尔本火车线路的整体技术已经有些过时了。但是由于各种技术供应商的退出,导致目前火车的很多线路用的都是十年甚至更久之前的技术。最老的地方使用的信号技术是100年前的,而当初的设计使用年限只有35年。

所以,上周四墨尔本发生的火车停摆,不能完全把责任放在Metro身上,政府在对线路维护的拨款和投入方面确实做的不足。

对于和政府要签的新协议,目前所得到的信息是这样的?

主要观点是:

(1)新的合约里将把对乘客的服务摆在第一位

(2)如果Metro没能达到服务的质量标准,将罚款

(3)新的合约将是7年,不过政府可以在此之后再延长3年,总共10年

其实对于Metro,很多坐过上代火车承运商的人都给出了中肯的意见:

不过,想要改善火车的运营状况,第一个要解决的问题就是全面修理和更新线路以及信号设备,这一点如果不得到政府的支持是很难实施下去的。

所以,在未来10年Metro究竟是能将服务质量越做越好,还是继续替政府背锅,这个交给时间来鉴别吧。