缓解墨尔本交通拥堵！莫里森政府斥资40亿开建东西连接大道
来源：1688澳洲新闻网
澳大利亚最高基础设施机构警告称，墨尔本最繁忙的道路上的通勤者们正被全澳最终的道路拥堵所困，他们需要投入更多的资金来减缓拥堵。
8月13日，澳大利亚基础设施协会（Infrastructure Australia）发布了一份新报告，联邦城市基础设施部长艾伦?图奇（Alan Tudge）将利用这份报告为东西快速大道（East West Link）提供缓解交通拥堵的措施。这条高速公路可能会从Hoddle St起到Parkville止，主要是连接东部高速公路（Eastern Freeway）和CityLink。
如果没有更多的项目交付，到2031年，墨尔本的交通拥堵情况还将翻一番。到耗资110亿元的地铁隧道完工时，墨尔本的大部分铁路系统将达到满负荷运行的状态。
如果不修建新公路，全澳最慢的两条公路的通行时间还将继续飙升。
目前，在西栅高速公路（West Gate Freeway）-公主高速公路（Princess Freeway）走廊上，通勤者们已经历了10800小时的延误，每天将因此损失21.8万元。
到2031年，被延误的时间还将飙升至16,800小时，每天的费用为33.4万元。
墨尔本北部外围地区的人口增长也将给休姆高速公路（Hume highway）带来更大压力。到2020年，休姆高速公路上的司机有四分之三的旅程都将是拥堵的。
对澳大利亚基础设施的审计将加大对维多利亚州政府的呼声，要求其改变反对东西连接的立场。
艾伦说：“这份报告强调了其他报告和主要交通机构的观点，即这条东西连接线是非常必要的。如果不建这条大道，墨尔本东郊的居民在未来几年里会更加头痛。尽管地铁项目比墨尔本其他的基础设施项目晚了10年，但墨尔本地铁隧道仍是一个有价值的项目。”
莫里森政府已承诺投资40亿元建设东西连接大道的第一阶段，他们敦促安德鲁斯政府接受这笔资金，批准该项目。
维州交通基础设施厅长亚辛塔?艾伦（Jacinta Allan）表示，该报告强调了安德鲁斯政府需进行创纪录的交通基础设施投资的重要性。
他说：“随着我们城市的发展，地铁隧道、东北大道和75级交叉口的拆除将大大缓解交通拥堵，减少拥挤。”
这项研究还引发了人们对维州偏远地区铁路系统的担忧。据估计，到2031年，Geelong每天的通勤人数将增加2.8万人。
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