珀斯City of Melville正在就一项有争议的渡轮码头计划展开讨论。
州政府计划斥资1.07亿澳元，在Swan River沿岸扩展公共交通网络，其中包括在Raffles Hotel北侧、毗邻高档的Raffles Waterfront Apartments建设一个新的Applecross渡轮码头。
然而，这一选址引发了City of Melville议员们的质疑。
Canning Bridge Ferry Action Group认为码头应当迁至河对岸的Canning Cloister Foreshore一带。尽管市议会尚未就选址表明正式立场，但在8月19日的会议上，多位议员已提前表达了反对态度。
会议中，议会以7票对3票通过了议员Clive Ross的提案，决定率先介入项目规划，并探讨让东西向的Transperth公交车通过 Canning Beach Road 上下 Canning Highway，从而停靠新渡轮码头的可行性。
议会还希望确认州政府是否会出资在渡轮码头预计于2027年底完工前建设一座公共停车场。
不过，并非所有议员都认同。议员Scott Green表示，虽然提前行动有其积极意义，但渡轮码头的选址需要更深入思考，他更倾向于选择Applecross Jetty作为更合适的地点。
他直言：“如果我们过早配合，就可能被认为赞同在那儿建码头。而从社区反馈来看，大多数人都不希望它建在这里，他们更希望建在河的东侧。”
Ross则回应称，如果现在不行动，未来就只能被动接受结果。他强调，提前开启讨论能让社区及时了解情况，若有意见便可通过游说等方式推动改变。
他还表示，自己更倾向于将渡轮码头设在水深更适合的Point Walter。在他看来，渡轮码头若能与公交车站、火车站紧密衔接会更合理，“大多数人都无法理解为什么会选择现在这个位置。”
另一名议员Terry Lee则认为，市议会必须马上着手讨论，否则会重蹈过去规划不足的覆辙，使整个区域陷入混乱。
“你可以看到有人直接在Canning Bridge上让乘客上下车，其他车不得不猛踩刹车避免事故。这种情况要是持续下去，未来我们就会成为笑柄——到处是杂乱的建筑和渡轮设施，整个区域就像炒蛋一样混乱。”
关于停车问题，Ross提议研究在Tivoli剧院附近的停车场和Applecross图书馆用地上建设多层公共停车场，但议会以8票对2票否决，理由是不想将这些地块固定为停车用途。
议员Glynis Barber认为，这片地块未来的规划愿景“远不止于此”。她指出，这里属于15层高度规划区，设想是底层为停车场，上面发展商业和住宿，以此为城市创造更多收入。
她表示，可以接受临时停车场，但不赞同永久占用Tivoli地块，“我们完全可以让州政府购买一些闲置资产来建设公共停车场。”
总体来看，虽然City of Melville议会正式介入了项目讨论，但围绕渡轮码头的选址与配套措施，分歧仍然明显，争论恐怕在短期内不会平息。
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