水上飛！天鵝河將迎「黑科技」渡輪
一種全新的電動水翼客船預計將在明年開始出現在珀斯的天鵝河上，為當地居民和遊客帶來一種幾乎「飛在水面上」的全新水上出行體驗。
總部位於珀斯的科技公司Enautic Group已訂購兩艘可搭載10名乘客的雙體船。如果市場反響良好，公司還計劃未來增加更多船隻投入運營。
這種船長約9米，通過碳纖維水翼將船體抬升至水面之上航行。Enautic計劃先將這些船用於觀光航行、黃昏巡遊以及私人包船服務，未來還希望開通通勤航線，連接Nedlands、Applecross等沿河碼頭。
Enautic創始人Josh Portlock表示，天鵝河其實是珀斯最被低估、利用率最低的水道之一。
他說：「我們的目標是把河上的各個碼頭和港口連接起來，讓人們可以輕鬆地通過水路在城市中移動。」
Portlock表示，這種船採用全電動推進系統和水翼技術，相比傳統船隻可減少高達90%的能源消耗，同時也能為乘客帶來更快、更有趣的乘坐體驗。
Enautic訂購的兩艘VS-9雙體船來自紐西蘭公司Vessev。這種船最高速度可達30節，在巡航速度25節時航程約為50海里。
Portlock表示，乘坐時的感覺甚至會比速度本身更快，因為船體升起後幾乎像是在水面上飛行。
他說：「你會有一種飛過水麵的感覺。」
由於水翼航行時幾乎不會產生尾浪，這類船隻理論上可以在更高速度下航行，同時不會侵蝕河岸，也不會影響其他水上使用者。
相比之下，傳統渡船由於尾浪問題，在天鵝河許多河段通常只能以5到8節的速度航行。
新的水翼船服務將以Elizabeth Quay為運營基地，出發地點與此前運營的Little Ferry Company相同。該公司曾運營可隨上隨下的太陽能渡船服務，但已於去年關閉。
曾負責運營該太陽能渡船服務的Kevyn Townley目前已加入Enautic，擔任運營總監。
Kevyn Townley
Townley表示，自己在天鵝河運營電動渡船將近十年，非常了解乘客的需求以及在這條河上運營的挑戰。
他說，電動水翼技術解決了以往在天鵝河運營船隻時的一些限制問題，同時也為乘客帶來了完全不同的體驗。
「VS-9運行平穩又安靜，而且速度最多可以達到現有渡船服務的四倍。這才是可持續水上交通應該有的樣子。」他說。
Portlock表示，這兩艘VS-9預計將在2027年初抵達珀斯。他還透露，公司未來計劃增加更多類似船隻。
他去年在紐西蘭親自體驗過VS-9，並形容那是一種非常特別的感覺。
他說：「一開始它就像普通船一樣，你能感覺到海浪。但當它升起來之後，一切突然變得非常平穩，就像在坐火車一樣。」
當船隻轉彎時，還會有一點類似飛機轉彎時的感覺，因為船體實際上是在水面上「飛行」。船隻會輕微傾斜轉彎，乘客會感覺更穩固地坐在座位上，不會像普通船那樣左右搖晃。
Portlock還表示，Townley在珀斯運營客運服務方面擁有豐富經驗，同時也與海事監管機構、地方政府以及旅遊行業建立了良好的合作關係。
他說，公司目前已經與 天鵝河信託基金以及其他相關機構展開討論，希望獲得特殊許可，讓電動水翼船在河上以更高速度運行，因為這種船幾乎不會產生尾浪。
Portlock強調，公司並不打算與現有大型渡船競爭，而是提供一種類似「Uber式」的水上出行體驗，讓乘客可以更靈活地上下船，並更快速地在不同碼頭之間移動。未來，家庭或小團體還可以包船參加活動或私人航行。
他說，公司還計劃推出一些往返Rottnest的特色體驗行程。由於VS-9的續航能力足夠，這種船理論上可以在不充電的情況下往返Rottnest。
不過Portlock認為，這些船隻對天鵝河交通的改變可能會更大。「我們相信，只要更好地利用天鵝河這條水道，從Elizabeth Quay出發，就已經會非常忙碌了。」他說。
事實上，這些水翼船也是天鵝河整體交通升級計劃的一部分。去年12月，西澳交通部長Rita Saffioti確認了一份價值6600萬澳元的合同，由 Echo Marine Group建造五艘可搭載140名乘客的電動渡船。
該計劃屬於西澳政府的Metronet-on-the-Swan項目，其中還包括建設新的碼頭和渡船站點，把Applecross和Matilda Bay的航線連接到Elizabeth Quay的浮動碼頭，從而打造更加完善的水上交通網路。
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