《環時》吹牛露餡 谷歌美軍基地照片冒充中國衛星拍攝
中共官媒《環球時報》昨天（5月22日）為曬出美國內華達州的“內利斯空軍基地”照片的長光衛星技術有限公司發文“鼓勁”。不料網友很快發現，該公司公布的戰機放大照片並非“吉林一號”拍攝，其實出自谷歌地圖（Google Map）。
中共造假比比皆是，尤其是高科技造假更甚。中共於2008年9月底直播的神舟七號飛船“太空漫步”中，出現很多在太空無法解釋的物理現象，包括冒氣泡、出現水中的浮力現象等，被各界質疑為用地下的“水中模擬”錄像冒充太空行走直播。當年在美國太空署噴射推進實驗室工作的華人專家曲錚博士指出，央視向全球範圍播放的“神舟七號太空漫步”，並非太空的直播現場，而是造假的錄像。
中國商用遙感衛星公司—-長光衛星技術有限公司上周五（5月19日）在官方微博及微信帳號上，以《中國人自己造的衛星吉林一號衛星給你看戰鬥機》為題，發布6組據指是由該公司的“吉林一號”拍攝的美國“內利斯空軍基地”高清衛星照片。《環球時報》在昨天的報道中說：“除了無法透視建築物內部外，基地的指揮所、訓練中心、機庫和所有飛行跑道，跑道西北角的基地中心學院，以及機場上停放的數十架各型戰機都被攝入照片”，“該公司專門提供了幾款戰機的局部放大圖，幫助網友們從衛星照片中識別F-15、F-16戰鬥機和A-10攻擊機。”
報道說，這些圖片令中國網民開心的高呼“美國的空軍基地居然被中國衛星暴露在光天化日之下，厲害了中國!”“過去幾十年只有美國衛星看中國的份，現在中國衛星也可以看美國，關鍵是想看哪就能看哪。”
不料很快就有網民留言質疑戰機的局部放大圖疑似造假，因為“吉林一號”的解析度僅有0.72米，放大圖片則是0.2米級別，影子方向也不同，實際應出自谷歌地圖。長光衛星公司終在昨日（22日）回應質疑，承認“放大圖不是自己拍的”。
中共造假比比皆是，尤其是高科技造假更甚。2008年神七直播時，當年大紀元記者採訪了在美國太空署噴射推進實驗室工作的華人專家曲錚博士，他對直播中畫面內容的內容進行了質疑。
美國太空專家解密神七“太空漫步直播”疑點
中共於2008年9月底直播的神舟七號飛船“太空漫步”中，出現很多在太空無法解釋的物理現象，包括冒氣泡、出現水中的浮力現象等，被各界質疑為用地下的“水中模擬”錄像冒充太空行走直播。
曲博士從科學角度分析了這次中共太空漫步直播中存在的無法自圓其說的疑點，並指出，這些疑點無可辯駁地表明，央視向全球範圍播放的“神舟七號太空漫步”，並非太空的直播現場，而是造假的錄像。下面根據訪談內容整理而成。
“直播”錄像的疑點之一：錄像中的地球為什麼沒有大氣圈？
記者：您剛才提到直播的疑點中，有一個是地球沒有大氣圈，請曲博士詳述。
曲錚：請看這個錄像（http://www.youtube.com/watch?v=qxRskxvDzdQ），這是美國太空署2006年7月發現號太空梭飛到國際空間站執行任務（代號STS-121）時拍攝的錄像。當飛船沿著切向（就是沿著球面的邊緣）觀察地球的時候，我們會看到地球邊緣有一圈比較柔和的藍色，使得圖像邊緣不太清楚。
這是我們生活在其中的地球大氣層。這個藍色圈在地面其它地方有雲層的時候更顯得突出。這個藍色和我們看到的藍天是一個道理，是因為空氣分子對藍色光散射更強烈而形成的。因為大氣分子主要集中在15公里以下，對於半徑6370公里的地球來說，就只是薄薄的一層了。
美國NASA2006年7月太空梭拍攝地球，可以看到大氣圈(截圖)
新華社報導的“神七太空漫步直播”，看不到大氣圈。(截圖)
我們再看新華社報導的新聞圖片(上面右圖)或者是所謂實況錄像。神七頂上那個地球邊緣幾乎是光滑的，邊緣也沒有一層藍色。國際空間站和神七一樣都是接近圓形軌道，距離地面都是大約340公里。為什麼在神七錄像里這個細節沒有了呢？
細心的人也許會追問，會不會和太陽角度有關？是的，在夕陽西下的時候我們看到的天空是紅色，那是因為對著太陽看的時候藍色光被散射掉了，剩下的太陽光就偏紅。但翟志剛出艙的時候，飛船所在位置的太陽差不多正當頭頂，在錄像的下方，正好照亮地球。錄像中的太陽能電池板這時候幾乎垂直對著太陽，這是選擇發射窗口時就要考慮到的，因為如果是在夕陽的條件下太陽能電池板就不能獲得足夠的能量了。實際上，根據美國國防部公布的飛船軌道參數（http://www.space-track.org/），翟志剛出艙的飛船位置在東經50.02度，北緯4.32度。北京時間16:45左右這個位置的太陽高度角（偏離當頭頂的角度）是7.03度，見圖：
SZ-7飛船及其軌道、太陽在地面的投影圖。(大紀元)
此外這幅新華社發布的神七模擬照片(下圖)，也正確顯示出藍色的大氣圈。從這裏判斷，這個地球的視頻不是實拍的。那麼為什麼會丟失藍色的大氣圈呢？我在下一個疑點繼續討論這個問題。
此外這幅新華社發布的神七模擬照片，也顯示大氣圈。
“直播”錄像的疑點之二：雲層為什麼大規模突變？
記者：您剛才提到的直播中出現的“雲層為什麼大規模突變”又是怎麼回事？
曲錚：有網友發現，這個直播錄像（http://tw.youtube.com/watch?v=fvz0GZPNIF0）在5分43秒和5分44秒之間雲層突然發生大規模變化（見圖）。實際上，如果直接觀看錄像會更清楚看到雲層突然之間發生大規模變動。正常情況下，雲層運動是連續的，不可能在一秒之內發生大規模的變化。有些網友解釋說，這是因為神七飛得很快造成的。這是混淆概念的說法。
神七直播中的雲層大規模突變。(5：43截圖)
神七直播中的雲層大規模突變。(5：45截圖)
事實上神七的運行的確很快，軌道周期大約90分鐘，如果再考慮到地球以24小時周期向同一方向自轉，星下點（就是飛船在地面的垂直投影）移動速度可達每秒7公里。可是這也說明錄像中雲層變化範圍很大，變化速度更快。視頻中“CCTV-1”的數字“1”處原來是一大片無雲的藍色海洋，一秒鐘之後幾乎全被白雲覆蓋。雖然視頻中沒有標尺，但是有一個簡單估算方法：因為雲層自身的運動速度相對於飛船星下點每秒7公里的速度完全可以忽略，那麼我們看到所謂雲層的移動，可以說都是因為飛船運動造成的，大概是每秒7公里左右。
雖然看上去在地球的邊緣雲層運動得慢一些，那是邊緣上視角傾斜造成的，那裡的實際尺度比看上去的要大，也就是說在畫面各處的雲層每秒鐘移動的實際距離大概都是7公里左右。這樣估算來看，數字“1”處的藍色範圍的尺度差不多100公里。也就是說，視頻顯示的是，一秒鐘之內100公里的範圍被一片薄雲層移動過來覆蓋了。如果真有運動這麼快的雲層，它的速度已經遠遠超出第一宇宙速度，足以飛出地球了。也就是說，從這個地球的視頻判斷，它肯定不是實況。
那麼為什麼我們會看到快速移動的雲層這個現象呢？如果這個地球的視頻不是實拍的，而是根據接近出艙時間的雲圖通過三維繪圖軟體加入地表背景製作的動畫，則有可能出現這個情況。我們看到的視頻很可能是製作三維動畫的計算機工程師把雲圖本身的動畫速度和地球轉動（其實是飛船繞軌道轉動造成的感覺）的動畫速度關係搞錯了，造成了雲層運動速度相對過快。但是這種錯誤不仔細檢查還是不容易看出來的。
如果仔細觀察視頻中的雲層，在其他時間段也能看到十幾公里或更大尺度的雲層結構在一兩秒內發生變化的現象，只是範圍不那麼大而不明顯。估計是把半小時或更長時間內的雲圖變化作成了幾秒鐘的雲圖動畫。另外通常這類三維軟體不具有模擬地球外圍薄薄的大氣圈的功能，那麼這也解釋了為什麼視頻中地球外圍沒有大氣圈。
“直播”錄像的疑點之三：太空中冒泡？
記者：關於氣泡的問題，這是網友對神七直播質疑時最先提出來的疑點，但是隨後網友也提出很多解釋，包括大氣灰塵、軌道艙壓力等等說法，是否您對這個問題給一個明確的結論？
曲錚：太空中不可能有氣泡，這是常識。很多網友卻發現神七的直播錄像中不斷有類似氣泡的小物體向畫面的上方飛出。對此，有人解釋說這是軌道艙內小物品或殘渣在艙內殘餘氣流的帶動下飛出。實際上，軌道艙尺寸為長2.8米，直徑2.2米，還不到半個普通卧室大小。
這樣小的體積之內，因為外太空氣壓為0（真空），幾乎當艙門打開的1秒鐘之內，內外壓差就會達到平衡，即艙內達到完全真空。所以當數分鐘后，翟志剛探頭出艙的時候，艙內早已經是真空狀態了，哪有什麼氣流飛出？在真空、失重狀態下，物體飛行沒有阻力，但是必須有一個初始速度才可能飛動。可是“直播錄像”中卻不斷有小物體高速向上飛出。比如錄像（http://tw.youtube.com/watch?v=fvz0GZPNIF0）中0分3秒，小物體從艙門向畫面右上方斜飛出，5分49秒，從畫面右方太空人頭盔下冒出，6分42秒，從畫面太空艙快速冒出，7分17秒，從畫面左上角快速冒出，斜飛上去。
對這些飛出的小物體，據TVBS求證酒泉衛星發射中心，他們認為氣泡很可能是“大氣灰塵”，或者是太空船飄出的異物。在340公里的軌道上，我不知道“大氣灰塵”是個什麼東西？這裏權且把它當作是“太空塵埃”的口誤。但是這也不能自圓其說。首先太空中像視頻顯示那樣大顆粒的太空塵埃的密度還沒有達到那種成度，幾分鐘錄像內就和太空人遭遇數次。
比如俄羅斯、美國的太空視頻就沒有那麼“幸運”捕捉到那麼多的太空塵埃。此外太空塵埃相對於飛船的速度可以是隨機的，為什麼視頻中看到的小物體都向畫面上方飛？如果是太空船飄出的或宇航服中掉出的異物，在真空失重環境下，這些小物體飛行應該保持恆定的初速度，那麼向上的而且相當快的初速度是從哪裡來的？
對於這些小飛行物，這裏特別請大家觀察在5分49秒處，從航天員翟志剛的口部冒出的小物體。畫面中非常清晰的顯示出氣泡的特徵：第一點，小物體剛冒出時速度很慢，然後才逐漸加快。這符合受到浮力作用的氣泡的運動特徵。太空中沒有空氣阻力，失重情況下物體運行應該保持恆定初始速度才對；第二點，小物體的尺寸隨著上升逐漸變大。這也符合水中壓力隨著高度減小，氣泡會隨著上浮而膨脹的特點。
宇宙塵埃或者艙內碎物在太空中不可能以流體形態存在，更不可能在沒有外力的作用下膨脹。第三，相對於背景來說小物體很明亮。這符合水中氣泡在水汽交界處全反射的特徵。
從以上三點可以判斷，所謂的出艙直播，實際上是水中錄像。人在水中運動，可以造成水中存在暗流，這可以解釋有些小物體是斜著飛上去的。至於說水中拍攝為什麼航天員不必像潛水員一樣不斷吐泡泡，如果仔細看看“出艙”錄像，會發現艙外宇航服還有一根電臍帶與飛船相連。
如果在水下拍攝的話，這根臍帶中可以加一根空氣管道把呼出的氣體帶走。
當然有人會問，我們明明看到航天員在天空艙里玩失重啊，航天手冊一鬆手就飛起來了。說明航天員明明上天，達到了失重的環境嘛。
到目前為止，我們只是說出艙的過程有問題，還沒有談到艙內的情況。這裡有可能是出艙錄像為事先拍攝的，而艙內錄像是實況，只不過留下的疑問是，既然航天員已經上天，為什麼不出艙？當然這有可能是由於發生重大技術故障，但還有一種更大的可能是，原定的載人計劃因為某種原因（比如技術故障）根本不可能實現，或者成功率很低，但是又有政治命令要求萬無一失完成任務，所以飛船雖然上天了，但艙內無人，所謂的艙內失重錄像也不是實況。但不論哪種情況，太空行走的錄像不可能是現場實況。
談到艙內失重錄像，有一點要澄清，實際上失重的環境並非必須飛到太空才能獲得。在地面上，短時間的失重環境可以通過失重飛機來形成。
失重飛機可以完成拋物線飛行，當爬升到高空後向下俯衝，同時開動引擎用飛機的動力抵消空氣阻力，從而達到接近真空中的自由落體運動，在機內形成15-40秒微重力環境。
美國的小型失重飛機有T-33和F-104飛機改裝的失重飛機。大型失重飛機有KC-135和PC-9，蘇聯/俄羅斯用伊爾-76改裝的大型失重飛機，其微重力時間大約有30s秒。中國曾利用殲教-5改裝成小型失重飛機。
請看這個錄像：http://video.sina.com.cn/news/c/v/2008-09-09/124021271.shtml這是新浪網刊登的中國航天員在失重飛機里進行失重訓練的視頻。航天員在失重飛機里完全可以玩失重遊戲。
“直播”錄像的疑點之四：天地對話中為什麼沒有噪音？
記者：曲博士說的噪音問題，也有網友提到，天地對話過於清晰，是否現在的技術解決了這個噪音問題呢？
曲錚：太空中沒有空氣，當然也不會有聲音，這也是常識。但許多人想不到的是，太空中的載人飛行器艙內卻是吵鬧異常的。國際空間站就因為艙內噪音水平過大，造成了俄羅斯宇航員比爾?麥克阿瑟和瓦勒里?托卡瑞夫結束6個月的空間站工作於2006年4月返回地球后出現部分聽力喪失的癥狀。
請看這一段視頻：http://www.youtube.com/watch?v=XIO0XA4DWs0，這是2008年5月發現號太空飛梭抵達國際空間站后，太空人安裝日本實驗艙Kibo的現場實況錄像。注意聽其中太空人的對話，聲音背景中都有很大的噪音。但是神七的天地對話中，比如航天員在返回艙內和胡錦濤通話的視頻，都聽不到背景噪音(http://hd.cctv.com/special/C22204/20080927/107537.shtml)。
是不是中國專家解決了飛行器內噪音的難題呢？
不是。東方網2005年10月15日刊登的一篇“專家訪談:噪音航天員的隱形殺手”
（http://news.eastday.com/eastday/node81741/node81762/node92975/userobject1ai1545460.html），其中引用中國航天員中心航天環境醫學研究室主任虞學軍的話說：“由於神舟六號飛船狹小的空間里有幾百種儀器在不間斷地工作，航天員必須忍受噪音的干擾。”神舟六號飛船在軌飛行時，艙內的噪音維持在70分貝左右，相當於繁忙的高速公路上的噪音。
新浪網（http://news.sina.com.cn/c/2008-09-26/194216364953.shtml）2008年9月6日刊登了一篇“神七3名航天員特地配備防護耳塞”，介紹說如何解決噪音的干擾、保障航天員的人身安全是一個世界性的難題。為了對抗噪音，中國航天員科研訓練中心特地為三名航天員配備了降低噪音的專用防護耳塞。同樣的耳塞在神五、神六中也使用了。
如果說身穿艙外航天服周圍處於真空狀態可以隔絕噪音(實際上頭盔內氣流循環還是有噪音的)，三位航天員在返回艙中不帶頭盔，直接用連在耳塞上的話筒和胡錦濤通話的時候，艙內的噪音無可避免的會被話筒拾音傳送到視頻中，可是從直播視頻中聽到的聲音卻並沒有噪音。作為對比，在神五的天地通話中(視頻http://video.sina.com.cn/news/c/v/2008-09-09/123021270.shtml)，從一開始打開對話通道，曹剛川講話的時候就可以聽到飛船中背景的噪音。
阿波羅網林億報道
來源：阿波羅網林億報道