道路死亡数居高不下 北领地拟重启不限速方案
（澳洲新闻网讯）由于道路死亡人数没有以与澳洲其它地区一样的速度下降，北领地将很快重新启动在偏远地区快速路不进行速度限制的方案。
北领地交通厅长吉尔斯（Adam Giles）目前正在对Stuart、Victoria以及Barkly快速路的限速方案进行审核，这是他选前承诺的一部分计划。吉尔斯此前已表示有可能将增加部分快速路的速度限制，他预计将在下周北领地的财政预算案公开之后不久公布相关规定。
北领地工党政府于2006年的时候废止了不限速的规定，取而代之的是最快速度被限制在130公里/时。自该决定公布后的六年内，北领地道路死亡人数为307人，高于改革前六年的292人。
Stuart、Victoria以及Barkly快速路的死亡率在进行限速后几乎减半，死亡人数从62人锐减至32人，不过数据表明，道路死亡人数的减少更多是因为酒后驾车的案例减少和北领地司机系安全带的频率提高。由快速驾驶引起的死亡人数从6人降低至4人，醉驾引起的死亡案例从22起直降至8起，与安全带相关的死亡人数从19人减少至9人。
吉尔斯称在做出最终决定之前，政府将对三份独立的调查报告进行研究。他说：“我一直一来都强调，对速度限制规定的审核都将以事实为基础。我们的首要目标是为了平衡出台有效的限速规定与所有道路使用者道路安全之间的关系。目前的调查将基于事故数据、道路功能（宽度与车辙）、以及依赖于道路工程设计的道路特征。”
取消限速将使北领地重返司机自由决定速度的情况，就像德国高速（German autobahns）快速路部分路段一样。尽管德国高速很多路段限速130公里或者不限速，但德国每1万台车辆对应的道路死亡人数要比澳洲低（平均0.8对1.0，根据2009年澳洲统计局的资料）。
来源: 澳洲日報 责任编辑：华乐
尽管北领地正在对快速路限速进行研究，但海外许多加大限速力度的例子都表明，这一举措对降低道路死亡率几乎没有影响。人们压倒性地反对在澳洲其它各州或北领地提高限速的规定。新州道路与港口厅长盖伊（Duncan Gay）表示，新州将不会对快速路限速的问题进行审核。他说：“我们并不打算在我们的道路上取消限速。”
自北领地出台限速规定以来的六年内，道路死亡人数不减反增，不过同期内澳洲的道路死亡人数劲减14.3%（1414人）。
蒙纳士大学（Monash University）Accident Centre的卡梅隆教授（Max Cameron）则表示，北领地政府的做法是在拿大家的生命开玩笑。他说：“再次在北领地加大速度限制将是一个非常错误的决定，降低偏远地区的道路死亡率最简单的途径是降低速度限制而不是提高速度限制。”
新州有关当局表示，超速驾驶是新州车祸的最主要原因。不过与澳洲其它地区一样，新州对超速驾驶的定义是“与当时情况不相符的速度”，它与速度限制无关。目前并没有资料表明，有多少发生在澳洲道路的惨案是由司机超过限速引起的。
