Wyndham-市区渡轮2015年料开通
（澳洲新闻网讯）从2015年起，位于Werribee South区的Wyndham港和位于Port Melbourne的Station Pier之间很可能将出现一项全新的通勤和旅游轮渡服务。目前，州政府已经锁定了一家运营商，并料将在即将公布的交通运输战略案中囊括这个计划。
但是这项服务很可能无法纾缓西门大桥的严重拥堵问题，因为开始时它的载客量不多。名为“Port Phillip轮渡服务（Port Phillip Ferries）”的公司已经注册，并且正在和昆士兰州轮渡运营商Riverside Marine进行磋商，以敲定是否由他们负责这项新的轮渡服务。
这一轮渡服务是由负责开发位于Werribee South区Wyndham Harbour的Lyons Capital公司从中安排。该公司的Greg Miller称，一开始可能只有两艘轮渡来往于两个码头之间，来回船票大约22元/张。“以25海里的速度行驶的话，单程费时约为40分钟。”
Miller表示，“我们相信这一切是可行的。该服务的主要使用者将是通勤者和游客。”他指出，如果Yarra River的限速发生了变化，那么轮渡线路或许能最终进入Docklands。他同时表示，假使Yarra River的限速没有提高，“我们也很乐意去Station Pier，因为在那儿乘客就可以搭乘109路电车……这是非常可行的。”
来源: 墨爾本日報 责任编辑：华乐
Miller指出，Port Phillip Bay是一个“很明显的交通来源”，并希望在2015年的澳洲国庆节之前开通该服务。他透露，他们选择了一条长25米的船只作为轮渡，以尽量减少乘客出现晕船的机率。该船能容纳226名乘客，并配备有电视和免费Wi-Fi等设施。“我们考虑到了V因素，也就是所谓的呕吐因素（vomit factor）。但当你置身于一条长25米的船只上时，你会发现，尽管因为风浪，它仍会晃动，但总体而言，它会非常平稳地穿行于水面。”
Miller表示，游客将成为这项新服务的关键市场。他说，“我们正在考虑和Werribee野生动物园建立合作伙伴关系。”他说，动物园希望在未来数年内使其游客人数增长一倍。而‘类似于轮渡这种东西无疑将对这起到积极作用’。
Miller说，轮渡服务将不依赖于政府的资助，而是自负盈亏。他说，他们计划在该服务扩大范围时，引入可承载400名乘客的大渡轮。
来自RACV的Brian Negus说，综合游客和上班族为主要服务对象，对于一个新开启的轮渡服务来说，是一个明智的选择。他说，该轮渡服务也将面临一些挑战，比如如果必须要停靠在Station Pier的话，那么进入市区的总交通时间就会变得很长。同时，致力于开拓西部地区的区域铁路项目也会令其面临竞争。但他随后补充道，“这不失为一个良好的开端。”