Opal卡又要漲價?網友:比起漲價,不如想想如何降低成本好嗎

來源:第一傳媒

這兩天,

悉尼的價格監管機構發布建議,

呼籲在未來的四年裡,

悉尼公共交通工具的單次票價

應每年提高5%。

獨立價格與監管法庭(IPART)在向新州政府提交的報告草稿中表示,乘客支付的公共交通費用僅為總運營成本的四分之一,其餘部分全從納稅人繳交的稅收里負擔。

根據IPART收集的數據得到的結論,2020年至2024年間,單次Opal票價應該每年上調5%,相當於成年人平均每趟出行的費用將提高30%。

不過,在建議提高票價的同時,IPART的報告草案還建議政府為固定的通勤者和低收入乘客提供一些省錢措施。

具體的措施包括:

· 為人們提供每周三到四天的折扣票價(現在需要坐滿八程以後才能獲得優惠價)

· 所有交通工具(渡輪除外)提供非高峰時段折扣票價。 

監管機構說,這些措施將鼓勵人們避開高峰時間出行,降低網路負載,並避免需要額外的公交服務。

而這一系列的改革,目標在於在旅客繳費和稅收籌措之間取得平衡,以使公共交通網路在長期內可持續發展。

對於這份建議,政府方面有贊成有反對。

交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)的發言人認為:「新州政府致力於降低生活成本,這包括確保所有人都能負擔得起公共交通。」 

反對黨則呼籲政府拒絕這些建議。影子財長塞科德(Walt Secord)表示:「在工資增長停滯不前,通貨膨脹率低迷,失業率上升之際,政府不該抓住這個機會來嘲諷辛苦工作的新州家庭。」 

除票價外,IPART還建議政府考慮提供更多種類的公共交通通票,包括可以無限制使用的20元周末通票,以便乘客可以按需選擇不同通票,滿足個人出行方式和預算需求。IPART的最終報告預計將於2020年2月發布。

不過,對於這些優惠預想,

許多網友並不買賬,

因為——

「除了上下班高峰期基本很少出門,

這種優惠根本都是『虛』的!」

「要是忘帶一次Opal卡,

我就更不想上車了。」

這已經不是Opal卡第一次漲價了了,雖然價格一直在漲,但是,人們日常用的交通卻並沒有因此得到改善。

根據AMP與澳大利亞國家社會經濟建模中心於2011年發表的報告顯示,澳大利亞人平均每周花4.4個小時在上下班的交通時間上。

而悉尼的平均花費時間將近5.4高小時,高於全澳水準。

截至2012年的過去十年間,悉尼每周通勤超過10小時的全職工作者所佔比例從22%升至29%,而且還在不斷增長。

越來越多的人不得不到更遠的地方去上班,雖然主要原因是當地就業崗位的缺乏與薪資的不匹配等,然而,這也間接加重了悉尼的交通負擔。

更何況,悉尼的交通狀況

確實所有人都有目共睹的……一言難盡。

難以準時的公交、巴士

堵車獨到崩潰的主幹道。

前工黨領袖肖頓(Bill Shorten)曾在演講中對這一現象明確表示:「澳大利亞人生活和工作之間的距離正在迅速擴大,不僅給澳洲政府帶來了一筆沉重的賬單——據估計,至2031年,城市交通擁堵將使澳大利亞經濟損失530億澳元,同時也影響了人們的生活質量以及與親朋好友在一起的時間。」

一片熱議中,

也有不少網友表示,

如果沒錢,比起漲價,

不如好好控制一下勞動成本!

這其實是一個大實話。

要知道,澳洲的藍領工資

可以說是高的讓人嫉妒。

在澳洲,同是打工族,

藍領的工資可是完勝白領!

全澳時薪最高的工作就是水管工!

時薪近$100澳幣!

是律師的三倍!

例如,一個維州水管工

每小時的工資就是

$91.21澳幣!

澳洲缺少勞動力,

人工昂貴並非難以理解。

但是,這些拿著高薪的工人們

工作效率和態度卻讓人無語。

並且這種無語不是僅僅在悉尼,

可以說是全澳洲都類似。

去年12月的一天,

一位家住在霍巴特的澳洲小哥開車回家,

路過霍巴特南部Copping的亞瑟公路時,

發現公路上的白色標記線非常明顯,

顯然是道路工人們剛剛刷上的。

但是緊接著他發現,

公路邊上,一隻可憐的小袋鼠

一動不動地躺著,

似乎已經因為意外身亡了。

生活在澳洲,

因為意外撞上袋鼠的事故並不罕見。

但是令人感到奇怪的是,

這隻袋鼠的屍體頭上一片慘白!

這位澳洲小哥趕忙下車查看,

結果發現:道路工人在刷白色道路線的時候,

直接把油漆刷在了袋鼠屍體的頭上!

甚至袋鼠屍體附近的一段

乾脆就不刷了!

直接跳了過去……

明明只要抓住它的尾巴,

很輕易地就能把它扔到一旁,

以免影響其他路人和車輛。

也可以繼續把線繼續漆完……

但就是這樣一個簡單、

只需要花費幾秒鐘的事情,

負責刷線的道路工人卻都懶得去做!

甚至直接在袋鼠頭上

塗了一點白線,

剩下屍體附近的乾脆直接不塗了!

也不知道在小袋鼠的屍體上塗線的時候,

他們內心有什麼想法沒有……

千萬別以為是有什麼迫不得已的理由,

理由只有一個,

那就是:懶。

負責野生動物救援和康復的Greg Irons表示,當他看到這段視頻的時候,他為小袋鼠感到心疼,同時對這位不負責任的工人感到十分的厭惡!

對此,塔州國家發展部的一位發言人表示:道路工人在塗漆前應當清理好道路上的碎片和障礙物,而不是在這些障礙物上面直接畫線,這種做法十分讓人失望。

目光回到悉尼的交通上,

說道成本沉重的悉尼交通,

最讓人先想到的就是——

悉尼那笑話一樣的輕軌。

領著將近$40刀的時薪,

一塊磚頭卻要9個人搬,

被當地居民拍下來發到網上。

除此之外,還有更多爆料:「納稅人正在為那些上班時間泡在休息室、吸煙、玩手機的工人們買單」!

為了證明拍下這段視頻的人不是在胡說,還有記者專門跟蹤了這些工人們:早晨7點40分,一個工人正在工地開心的做著早餐…

早上8點47分,Surry Hill一個輕軌站點上兩名工人正在談笑風生;

早上11點43分,一名女工人正在靠在路邊休息;

下午1點,一名工人在路邊開始玩起了網球…

晚上9點半左右,Albion和Crown Street的夾角,一名工人被抓拍到正靠在車子邊吸煙;

晚上9點五50分,George Street輕軌站工地邊,一名工人正在玩手機…

在另一處的工地上,有人拍到一位協管員整整40分鐘靠在一輛停靠在路邊的車子上,連續抽了三根煙,卻完全沒有結束自己的休息時間的意思。

由於這些拿著高薪卻不幹正事的員工們屢屢被「抓包」,最後就連新州公共交通部長Andrew Constance都表示「忍無可忍」了,直接站出來譴責這些工人,稱:「悉尼正在進行的輕軌項目的壓力巨大,所以他對這些渾水摸魚的工人們「零容忍」,希望他們「需要繼續工作」。

這就是花了澳洲納稅人$30億的輕軌工程……怪不得一年只能修100米……

雖然面臨漲價,

雖然工人偷懶,

但是這裏

還是有一個好消息要告訴大家:那就是,這一年修100米的輕軌——

這周終於要通車了!

是的!工期一拖再拖,

耗資29億澳元,

號稱「全球最貴」的悉尼輕軌

將於12月14日(周六)正式投入運營!

大家可在輕軌開通后的第一個周末,

也就是本周免費乘車。

新州交通廳長Andrew Constance表示,悉尼輕軌第一趟列車將於12月14日上午11點始發,在Circular Quay和Randwick之間運行至次日凌晨1點。

大家今後的出行

真正意義上的多了一個選擇。

就是希望這新開通的交通,

別走沒幾趟就出問題就好……

關於交通成本可能又要提升這件事,

大家有什麼經驗或者看法嗎?

歡迎留言交流並討論!

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