來源:英國英鳥
據《每日郵報》2月21日報道,澳大利亞航空公司員工抱怨工作時間過長,航空公司的部分工作人員罷工以示強烈抗議,對此,澳洲航空竟(Qantas)威脅要從中國航空公司徵召飛行員,以應對航空公司的罷工行動。
據悉,澳航去年成功試飛了從倫敦和紐約直飛悉尼的三條19小時航線,該公司希望在新的波音787-9客機上提供從悉尼、墨爾本和布里斯班到紐約和倫敦的直達航班。
一天前,廉價航空子公司捷星(Jetstar)的地勤和機組人員進行了24小時的罷工,迫使48架國內航班被取消。
澳航現在威脅稱,如果飛行員工會不同意其計劃,澳航將聘請新的飛行員加入。
艾倫?喬伊斯表示,幾天前,我收到了一位在中國工作的澳大利亞機長的消息,他說中國航空公司已經解僱了數百名澳大利亞人,他們非常渴望回國,他們是非常有經驗的飛行員,非常渴望回國,也非常渴望加入「日出計劃」。
AIPA總裁馬克·塞奇威克說,「我們已經警告澳洲航空公司,招聘外部員工可能會破壞飛行員的參与度,並可能在未來許多年對該公司造成損害。」
「我們的成員擁有安全飛行超遠程航線的技能,我們認為航空公司沒有必要雇傭其他員工。
而另一邊,澳洲航空(Qantas)與200名捷星(Jetstar)地面和機艙服務人員本周還面臨著勞資關係之爭,這場罷工持續了24小時,導致了48架航班停飛。
據悉,運輸業工會拒絕了捷星航空提出的在4年內每年加薪3%的提議,雖然這遠高於澳大利亞工人去年2.2%的加薪幅度,但航空工作人員認為,2016年的工資凍結壓縮了他們的收入,相反,澳航卻希望每年增加4%的工作時間。
「我們不會拿公司的未來冒險,我們不會拿未來的工作冒險給員工加薪。」
Twu的邁克爾·凱恩說,大多數捷星的員工都在為每日支付的賬單而掙扎。
「這不是工資糾紛,這是一場職工就業環境和機場體面之間的鬥爭。」他說。