1.澳洲1月通貨膨脹出現放緩跡象
今年1月，澳洲的年度通脹率有所下降，連續加息的效果可能已經開始顯現。
澳洲統計局最新數據顯示，今年1月，年度消費者價格指數（CPI）降至7.4%，低於市場預計的8.1%和去年12月的數據。
統計局價格統計負責人馬誇爾特（Michelle Marquardt）說：「今年1月，7.4%的年度數據低於2022年12月的8.4%。然而，這是自2018年9月開始每月統計消費者價格指數以來第二高的年度增幅，標志著持續的高通脹。」
澳洲儲備銀行（RBA）正在考慮是否在下周二的董事會議上連續第10次提高現金利率。通脹率、失業率等一系列數據將是澳洲央行委員會計入考量的關鍵數據。
隨著消費者價格指數的下降，部分生活必需品的價格已經開始下降，例如，在截至今年1月的過去一年中，水果和蔬菜價格下降了2.3%，機票和假日住宿成本也呈下降趨勢，比一年前便宜了7.2%。
但住房成本、娛樂消費成本比去年同期增長了約10%，是增幅最大的兩個類別。
2.澳洲第四季度GDP增長0.5% 低於預期
澳大利亞統計局（ABS）周三公布的數據顯示，由於通貨膨脹和利率上升抑制了需求，澳大利亞經濟在 12 月季度放緩了 0.5%，而上一季度為 0.7%，低於 0.8% 的預測。
年度國內生產總值 (GDP) 增長 2.7%，符合預期。
ABS 國民賬戶負責人 Katherine Keenan 表示，最終消費和凈貿易是 GDP 增長的主要驅動力。
貿易條件上升 0.6%，年增長率達到 7.2%。
家庭儲蓄率從 7.1% 大幅下降至 12 月季度的 4.5%。
3.澳洲公積金供款凈流入創紀錄
根據澳洲審慎監管局（APRA）最新公布的統計數據，澳洲人去年貢獻了創紀錄的1540億澳元的退休金公積金數額，增長近12%，原因是就業形勢強勁，公積金保障稅（僱主強制公積金供款）增加。
與此同時，公積金基金今年向受益人支付了近的920億澳元，這一數位僅低於2020年創紀錄的1130億澳元公積金支付額，而2020年因新冠疫情，政府為提供社會援助，允許部分人士提前提取部分金公積金儲蓄款，導致公積金基金增加了非正常的360億澳元提前付款。
澳洲審慎監管局的最新統計數據顯示，截至去年12月底，澳洲人的退休公積金儲蓄總額達到3.37萬億澳元。
雖然由於投資市場下跌，這比2021 年12 月底的3.49 萬億澳元下降了3%，但到12 月，公積金資產的價值上漲2.5%，這一大幅下跌已經結束。
APRA的數據顯示，去年7月公積金保障稅增加到10.5%，幫助推動僱主繳款增加11.8%，達到1150億澳元，公積金基金成員的個人額外繳款在過去一年中增加了8.6%，略低於400億澳元。
行業分析師將這一年與何華德（John Howard）政府領導下的上一次公積金供款大幅增加進行了比較，當時在2006-7財政年度，一些高收入人士，有一次性機會為他們的公積金儲蓄額外供款100萬澳元而無需繳納較高的稅率。
澳洲退休公積金基金協會（Association of Superannuation Funds of Australia）會長法希（Martin Fahy）表示，數據顯示，去年個人對公積金的供款仍然「高於歷史趨勢」。
金管局表示，2022年公積金基金的凈供款流入比從2021年的587億澳元增長9.1%，達到創紀錄的640億澳元。
4.未來四年澳洲房東稅收減免將超$1000億！
隨著利率上升促使澳洲更多房地產投資者利用負扣稅，房東的稅收減免將成為未來四年政府增長最快的收入損失源頭。
根據財政部發布的年度稅收基準和變化聲明，未來四年，澳洲人將在退休金和資本利得方面獲得超過4150億澳元的優惠。
修正後的這份聲明還首次包括出租房屋稅收減免的價值，據估計，在2021-22財年，這共造成超180億澳元的澳洲政府收入損失。
由於利率上升(可抵稅)，這個數字預計今年會增加35%至244億澳元，在未來四年的預估總額為1016億澳元。
來自租金扣稅的收入損失的增加超過了任何其他稅收支出。
澳洲財長查爾默斯（Jim Chalmers）表示，將房東稅收減免納入預算的決定，並不意味著他想要遏制負扣稅。
「在稅收優惠方面，我們已經明確了我們的優先事項，那就是針對退休金餘額超過300萬澳元的人所享受的稅惠。」
財政部估計，在2019-20財年，240萬房地產投資者申請了513億澳元的租金扣稅，造成186億澳元的收入損失。
在應納稅收入分配中佔比最高的10%的人群獲得了約三分之一的稅收優惠。
5.首款商用電動皮卡進入澳洲\r\n中國製造被氣候組織看好
第一輛商用電動皮卡eT60已經進入澳洲，該車型由中國製造商上汽大通LDV製造，氣候組織Solar Citizens正在澳洲展示這種車型，將其作為推動對車輛排放實行更嚴格監管的一部分。
雖然澳洲也有一些公司在將柴油車或卡車改裝為電動車，不過到目前為止，澳洲國內還沒有專門製造電動皮卡車的公司。
eT60有雙駕駛室、兩輪驅動，續航里程330公里，牽引能力1噸。該車型將以92,990元的價格在澳出售，如果再算上道路成本，大約是頂級柴油皮卡車價格的兩倍。
Solar Citizens地區清潔交通組織的利弗說，讓電動皮卡車上路是向前邁出的一大步，就在不久以前，很多人還說世界上任何地方都不存在電動皮卡車，但是現在它就在這裏。
Tatura乳業生產商和農戶氣候行動組織成員克勞弗德說，她很高興看到這項科技的到來，實際上大家可以選擇減少碳排放和節省柴油費用。
Kondinin集團研究工程師懷特負責農場技術和機械的測試，他說，看到電動汽車的到來很好，但他懷疑其規格可能會限制其在澳洲農業領域的銷售，eT60可能不太適合澳洲的農業條件，農戶希望能夠開車穿過圍場，在城鎮間往返運送貨物，四輪驅動車可能更能滿足需求。
不過，懷特說，現在汽車行業正在向電動汽車過渡，但是基礎設施的缺乏和電池成本的不斷上漲阻礙了這一進展，一旦電動皮卡車能夠完成農業領域的工作，農業領域就會做出改變。
澳洲農戶開車行駛距離比許多國家更長，距離焦慮是很真實的事情，一旦電動車續航里程能夠增加到700或800公里，這種焦慮就能消失。
6.德勤預計澳洲實際零售支出將倒退！\r\n消費環境仍然緊張
澳洲一家領先經濟分析公司所發布的零售業季度報告令人擔憂，報告稱，由於利率上升，各地消費者已開始精打細算。
德勤經濟諮詢公司(Deloitte Access Economics)發布的去年第四季度零售數據的報告顯示，消費者越來越有「價值意識」，購物傾向選擇更便宜的品牌。
德勤報告作者魯姆本斯（David Rumbens）表示，「例如，2023年1月，27%的人主要購買商店品牌產品，這一比例高於9月的22%。」
他說，「由於消費者優先購買非自由支配的商品，預計非食品行業將首當其衝地受到零售放緩的影響，實際非食品銷售額料將收縮約3.0%。到2023年，食品零售業應只能保持2.8%的增長。」
「緊張的消費環境有可能使實際零售支出在2023年上半年進一步倒退，這可能導致2023年實際零售貿易僅增長0.1%。」
報告指出，人們擔心未來幾個月的加息將使人們的可支配收入減少一大部分，預計消費者信心將進一步下降。
由於澳儲行(RBA)1月份沒有開會，當月消費者信心有所上升，但隨後由於2月份加息，消費者信心下降了6.9%。
報告稱，「與1月份相比，加息前受訪者的情緒幾乎沒有變化，但加息后受訪者的情緒大幅下降(從83.5降至74.8)。」
對於今年剩餘時間，魯姆本斯仍持樂觀態度。
7.澳洲因網路攻擊遭損失公司增加\r\n被攻擊后54%用贖金換數據
最新報告顯示，過去一年，因網路釣魚攻擊而遭受財務損失的公司增加60%。
網路安全公司Proofpoint的分析顯示，48%遭受網路釣魚攻擊的公司遭受財務損失，與2021相比新增了60%。
Proofpoint執行官卡倫伯說，網路犯罪分子已經采通過許多新方法來從公司獲取資金，雖然傳統的網路釣魚方式仍然能取得成功，不過許多犯罪分子已經轉向了新的科技，例如繞過多因身份驗證的AiTM中間人網路釣魚代理攻擊等。這些技術多年來一直被用於目標攻擊，不過2022年得到大規模應用。
報告還顯示，網路犯罪分子使用較長對話和多個假角色進行網路釣魚的次數有所增加。
卡倫伯說，無論是與國家結盟的團體，還是商業電子郵件泄密BEC欺詐，都有很多人願意打持久戰。
與此同時，85%的澳洲機構在過去一年中遭遇了勒索軟體攻擊未遂，58%被認為已經被成功攻擊，54%是在支付勒索軟體后才重新獲得數據。
報告還顯示，在支付贖金的機構中，超過九成有勒索軟體攻擊網路保險政策。
8.澳洲兩家大銀行上調部分新客戶房貸利率
3月1日，澳洲四大銀行中的兩家宣布提高部分新客戶的房貸固定利率和可變利率。
聯邦銀行（CBA）宣布，對於新客戶來說，首付款30%或以上的無附加住房貸款（No frills home loan）可變利率將上漲；同時，一年到三年期的固定利率也將上漲，漲幅在0.1到0.4個百分點之間。
新利率對投資房和自住房貸款均適用。
國民銀行（NAB）宣布上調新客戶房貸產品的可變利率，但只適用於首付款在20%或以下的房貸，漲幅為0.2個百分點。
比較網站Rate City的研究主管廷德爾（Sally Tindall）說：「聯邦銀行的固定利率上調並不令人驚訝。融資成本的壓力，再加上市場普遍預測澳洲儲備銀行未來幾個月還會有3次加息，可能觸發了這次利率上調。」
「該行利率最低的無附加住房貸款貸款的加息是出乎意料的，然而，對於尋找對沖賬戶的貸款人來說，該行仍然擁有具備競爭力的利率。」
國民銀行上調首付款低於20%的浮動利率，這對希望申請這些貸款的潛在客戶是一個打擊，四大銀行都向首付款較少的客戶收取更高利率，因為他們被視為風險較高的貸款人，因此這些貸款人最好多比較一下不同的貸款產品，尋找最實惠的產品。
9.新州出台新交規，最高罰款$2200！
《每日郵報》3月1日報道，根據一項新的交規，新州油車司機將車停在電動汽車充電站，將被處以最高2200澳元的罰款。
報道中稱，新規指出，油車司機將因在電動汽車充電站停車或擠占充電站而受到處罰。
自去年11月以來，維州和昆州陸續出台了類似的規定。非電動汽車的司機將車停在充電站，維州罰款99澳元，昆州罰款55澳元。
而在新州，最高可罰款20個「罰款單位」，每個罰款單位為110澳元，這意味著最高可能被罰款2200澳元，但不會被扣分。
新州的交規規定：「除非駕駛的是電動汽車，否則不得在指定用於電動汽車充電的停車區停車。」
新州、維州和昆州是目前唯一出台了這種交規的司法管轄區。
為了適應新規，新州還推出了全新的標牌。
新術語「ICEing」專指油車擠占電動汽車充電站，這對電動汽車車主來說是一個日益嚴重的問題。如果充電站被擠占，電動汽車司機可能要等好幾天才能充到電。
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