上周日，Mineral Resources的礦業運輸線又出交通事故了。事發於West Pilbara從Kens-Bore礦到Onslow港的運輸公路，當時一輛運著鐵礦石的運輸車側翻了！
現場視頻顯示，長長的運輸車側翻了，大量鐵礦石撒在路上。
今天，MinRes發言人表示，今年8月以來，在Onslow Iron運營的MinRes運輸車共發生四起事故，其中一起發生在專用運輸道路上。
「事件正在調查中。Onslow Iron的產量提升仍按計劃進行。」
據悉，Onslow Iron是MinRes的一大重要新業務，價值30億澳元，今年5月投產。本財年，MinRes撥款近8億澳元用於發展Onslow Iron項目，包括建成運輸道路。
預計每年將有大約3500萬噸鐵礦石通過運料公路運輸，每隔幾分鐘就會有一輛運輸車上路。
運輸車側翻的一大原因很可能是，掛的車廂過多導致重心失衡。目前的車廂數量是三節。
今年8月，MinRes的老闆Chris Ellison就指示道，希望把卡車的車廂數量增加到四節。
「我希望再增加一節車廂，提高運輸效率。車速可以放低點，從80公里/小時降到78公里/小時。」
Ellison還表示，專有的卡車車隊可以為MinRes每年節省高達1億澳元的卡車司機工資。
但是，現在只有三節車廂就出現了多起翻車事故，增加到四節翻車豈不是越來越頻繁。到時候，MinRes怕不是又要花大精力收拾灑落的鐵礦石了……
9月，MinRes最終將Onslow長途公路49%的股份出售給了Morgan Stanley，預付款為11億澳元。如果運輸道路到2026年達到計劃容量，MinRes將再獲得2億澳元。
素材來源：The West
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