太慘了…
這裏的空氣質量因繁忙的交通、特別是柴油卡車的排放而長期受到影響，
導致該地區的兒童哮喘住院率居全州之首。
政府建設的大工程West Gate Tunnel原本有望解決這一問題，減少卡車在居民區穿行。
然而，該項目的一個關鍵設計——通風塔——卻引發了新的爭議。
儘管墨爾本內西區的空氣質量問題持續引發擔憂，
但維州政府仍未承諾在West Gate Tunnel的通風塔上安裝過濾器。
這項耗資100億澳元的工程設計包括大型通風塔，旨在將隧道內的車輛排放廢氣排出。
然而，Maribyrnong地區的不少居民擔心，這些通風塔不足以有效減少當地的空氣污染。
他們希望政府能在通風塔上安裝過濾器，以減少有害顆粒物的排放。
然而，2017年時任規劃部長Richard Wynne以過濾器對改善空氣質量作用有限為由，將其排除在設計之外。
上周日，Maribyrnong居民在Yarraville Gardens舉行集會，希望在最後關頭說服政府安裝過濾器。
Maribyrnong Truck Action Group的Martin Wurt表示：政府必須儘快採取行動，否則機會將稍縱即逝。
如果現在不是保護我們健康的時機，那什麼時候才是？
我們所有人都應該警惕，畢竟我們的孩子正面臨澳洲最高的哮喘住院率。
我們必須解決這個問題…
Transurban通過隧道收費能賺取數百萬澳元，
但似乎卻沒有足夠的資金和意願來保護我們的健康…
墨爾本內西區長期以來深受空氣污染困擾，尤其是柴油卡車排放的問題。
維州政府在2020年的一份報告指出，該地區的兒童哮喘發病率為全州最高，
並且與空氣污染相關的疾病（包括心臟病、肺癌和中風）住院率也高於平均水平。
2023年，Maribyrnong Council甚至曾宣布該地區進入因卡車噪音和空氣污染引發的健康緊急狀態。
建設West Gate Tunnel的部分原因正是為了減少卡車在內西區居民區的通行。
但環保人士認為，這仍然不足以降低健康風險。
Doctors for the Environment的副教授Vicki Kotsirilos也表示：當前的措施遠遠不夠，這裏的空氣污染水平不可接受，
並且已經對居民，尤其是兒童，造成了傷害。
交通相關的空氣污染沒有安全水平可言，空氣污染本身就是健康隱患…
可是維州政府部長Harriet Shing卻表示：政府得到的專業建議是，West Gate Tunnel通風塔不需要安裝過濾器。
Shing說：我們知道，減少交通擁堵、減少西區原有的停停走走的車輛狀況，將有助於減少排放量。」
維州環保局已經表明，West Gate Tunnel的通風塔不需要過濾器，
因為通風塔的高度以及排放廢氣的動力系統足以將污染物擴散到安全高度…
她補充說：EPA將在墨爾本內西區設立六個空氣質量監測站，同時在隧道內也會進行空氣質量監測。
政府承諾，在隧道通車后，還將在接下來5年的時間內繼續監測空氣質量。
來源：age
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