就快熬不下去了
維州的大型基建項目東區環線——Suburban Rail Loop（SRL）正在如火如荼地推進，
然而，沿線的商家們卻叫苦連天，直言這場工程帶來的經濟衝擊比疫情封鎖期還要慘！
在Clayton和Glen Waverley，酒吧、餐廳、理髮店、零售商們紛紛控訴，
施工導致的道路封鎖和停車位減少，讓他們的客流量銳減，營業額大幅下滑，
而SRL提供的賠償金額更是少得可憐，讓人直呼「太殘忍」！
有店主被逼得動用畢生積蓄維持生意，還有人因為壓力過大血壓飆升，
甚至有人含淚表示：「感覺自己就像被踩死的螞蟻！」
在Clayton經營了27年的Clayton Hotel老闆Frank Golotta抱怨，
SRL的施工方根本沒有提前告訴他們施工影響的全貌，導致生意從去年7月開始就被嚴重衝擊。
「他們先是封了Haughton Road，三個月後，又把Clayton Road封了兩個月。
之後，路上豎起了各種施工告示牌，大家就開始刻意繞著我們走！」Frank無奈地說。
作為Clayton Traders Association的副會長，Frank見證了道路封閉如何讓周圍200多家商戶的生意瞬間歸零。
「太多店都撐不住關門了，尤其是Dunstan Street，他們甚至連個通知都沒給就封路。」
他自己的生意也每月損失15%-20%，比疫情封城時期還要慘。
「我從2008年開始經營這個店，從來沒這麼焦慮過。」
SRL的解釋是：這個項目是為了10年後給商家們帶來更大的商業機會。
Frank怒了：「再不補償，10年後根本不會剩下幾個店！」
在Glen Waverley，情況也沒好到哪裡去。SRL封閉了Railway Parade North，導致整條街的商家和顧客徹底斷了聯繫。
Tang餐廳老闆Michael Qi表示，生意在去年8月之前一直很好，
但自從封路以來，營業額直降15%，9月單月損失2.1萬澳元，
之後每個月更是掉到20%，總損失已超10萬！
「我們本來以為封路只會持續3個月，所以沒抱怨。但他們現在又延長7個月！」Michael說，
更讓人憤怒的是，1月本該恢復通行的路，他們臨近才被通知會繼續封到年中，至今仍沒有明確重開日期。
商家Brandon Li, Jenny Loh, Mila Metlenko, Michael Qi和Chris One
商家Brandon Li, Jenny Loh, Mila Metlenko, Michael Qi和Chris One
面對這樣的損失，SRL只願意賠償1.5萬澳元。Michael無奈道：「這點錢連房租都不夠付。」
隔壁Yoon』s Kitchen的老闆Anna Bae已經撐不住了，
不得不裁掉一半員工，因為她每個月的損失已經超過1.5萬，甚至連外賣單都接不了——司機找不到停車位！
理髮師Chris Ong的情況也不樂觀，半年損失超過4萬。
更慘的是，已經有一些商家直接關門，再也撐不下去了。
「我把畢生積蓄投進去，現在卻要凈身出戶？」Mila Metlenko是這場風波中最讓人心疼的商家之一。
她在2019年砸下50萬澳元積蓄開了家馬來西亞餐廳，生意一度蒸蒸日上，直到SRL來了……
「我們原本發展得很好，結果他們一來，一切都完了。」Mila苦笑著說。
她的生意每周虧損3-4千澳元，已經幾個月沒給自己發工資。
更糟糕的是，她因為長期壓力過大，血壓開始出問題，醫生和家人都勸她放棄，
但她不甘心：「沒人願意收購這個店，我要是放棄，就真的一無所有了。」
說到傷心處，她甚至泣不成聲：「政府能不能幫幫我們？我們真的撐不下去了！」
面對商家們的憤怒，SRL方面表示：「我們儘可能減少施工帶來的影響，並且已經在為Glen Waverley和Clayton的商戶提供針對性的支持，包括提供代金券、廣告宣傳和支持本地活動。」
然而，商家們的慘狀已經擺在眼前，他們需要的不是一張代金券或幾條廣告，而是實打實的補償和支持。
SRL East項目預計投資345億澳元，連接Cheltenham至Box Hill的26公里隧道，目前仍處於早期施工階段，預計2035年完工。
那麼，在這漫長的施工歲月里，受影響的商家們真的能撐到那一天嗎？
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