新聞內容概要
– 明天起！澳洲最低薪資正式上調，300萬人受益
– 星億集團香港投資者將放棄收購
– 新財年，澳多個品牌調整忠誠度計劃！
– 悉尼機場將迎來百萬旅客，最繁忙日期公布
– Bupa承認錯誤拒絕索賠，同意賠償3500萬澳元
– 澳洲研發的口服胰島素藥丸將進入臨床試驗
– 擬推新法，新州重拳打擊非法煙草！
– 澳洲最大公交運營商Kelsian擬出售2億澳元旅遊資產
1
明天起！澳洲最低薪資正式上調，300萬人受益
7月1日起，數百萬澳洲人將開始拿到更多薪水，公平工作委員會（Fair Work Commission）關於提高全澳最低工資的決定正式生效。
據澳洲九號台新聞報道，上月初，該委員會裁定，全澳最低工資標準應上調3.5%。
據估算，約300萬人將受益。 當前全澳最低工資為每小時24.10澳元，或每周915.90澳元。
3.5%的漲幅將使最低 工資升至每小時24.94澳元，每周增加超30澳元。
公平工作委員會主席Adam Hatcher表示：「由於2021年開始的通脹大幅飆升，導致 低收入者在滿足日常需求時面臨更大困難。」
然而，鑒於澳洲儲備銀行（RBA）認為通脹已「持續」處於2%至3%的目標區間內， Hatcher表示，此時將最低工資漲幅設定為高於通脹水平是合適的。
澳洲統計局3月報告顯示，通脹率為2.4%，與上一季度持平。儘管澳洲工會理事會 （ACTU）此前支持更大幅度的4.5%加薪，但該組織秘書長Sally McManus仍對這一 決定表示肯定。
McManus說道，「這一決定帶來了1.1%的實際工資增長，是公平工作委員會有史以來 批准的最大幅度實際加薪之一。此次加薪意味著，最低薪資領取者有望減輕每周預 算的壓力，也能緩解因不得不削減基本開支而帶來的部分壓力。」
債務監控機構CreditorWatch首席經濟學家Ivan Colhoun則警告稱，此次加薪可能 會「為通脹設定底線」。
他說道：「我並不反對加薪——我認為實際工資的追趕是經濟再平衡的重要一環，不 過委員會關於『通脹壓力已成為過去』的論點，我並不完全認同。」
「生活成本和商業成本仍處於高位，這在本輪周期中給許多企業帶來了巨大壓力， 此次加薪使得企業追求生產率提升變得更為重要。」
2
星億集團香港投資者將放棄收購
星億娛樂集團（Star Entertainment）的香港投資者威脅要放棄收購布里斯本Queen』s Wharf賭場和酒店綜合體的交易，此舉將再次使這家陷入困境的賭場集團面臨極大的財務壓力。
香港周大福企業（Chow Tai Fook Enterprises）和遠東財團（Far East Consortium）今年3月表示，它們將收購星億50%的股份，以及Treasury酒店和停車場。兩家公司各持有布里斯本酒店綜合體25%的股份。
交易中，星億集團還獲得了位於黃金海岸寬灘島（Broadbeach Island）的兩座塔樓，以及5300萬元的現金支付。文件被要求在4月30日之前簽署，但從未達成協議。
星億周一對澳交所表示，合資夥伴計劃終止協議交易條款的初步文件。這意味著除非各方達成協議，否則這筆交易將在5天內泡湯。
了解談判情況但未獲授權公開發言的消息人士表示，星億和合作夥伴在原始協議的關鍵部分存在分歧。在這家賭場集團內部，周大福和遠東的威脅被視為一種談判策略。
星億娛樂的Queen』s Wharf項目是該公司財務困境的核心所在。它的債務高達16億澳元，它的所有者被要求向該地再注入數百萬澳元以完成它。
這兩家香港投資者的救助本應給星億帶來一些急需的緩解，當時星億距離現金耗盡還有幾天時間，迫切需要短期資金來維持運營。
與3月份簽署最初協議時相比，星億目前的財務狀況要好一些。
它已經從出售其悉尼活動中心中獲得了5800萬澳元，並從美國賭場集團Bally公司和投資控股公司獲得了1.33億澳元的資金。
今年4月，Bally和Mathieson同意向星億注資3億元，使這家賭場集團免於破產。這筆交易還需要獲得股東和監管機構的批准，而這些批准還沒有全部完成。
3
新財年，澳多個品牌調整忠誠度計劃！
澳洲一些知名品牌將在新財年調整其忠誠度計劃。
*澳航常旅客計劃（Qantas Frequent Flyer）*
Qantas將與David Jones合作，允許購物者兌換Qantas積分，同時David Jones的顧客也能在Qantas兌換獎勵積分。
顧客需通過David Jones移動應用程序關聯會員資格。
首席執行官Scott Fyfe表示：「顧客是David Jones業務的核心，我們期待為大家帶 來全新的高端忠誠體驗，以此表達認可與回饋。」
而Qantas忠誠度業務首席執行官Andrew Glance稱，一半的常旅客原本就定期在 David Jones購物。
「過去五年裡，會員通過零售商賺取的積分數量已經翻倍，隨著我們在不斷擴大的 零售類別中拓展業務，預計到2030年這一數字將再次翻倍。」
該計劃將於今年晚些時候啟動。
*Virgin Australia Velocity常旅客計劃*
Virgin對其Velocity計劃中的「會員等級」進行了調整。這些改動旨在簡化獲取銀 卡、金卡或鉑金卡會員的流程，規定該計劃中賺取的積分需有50%來自顧客乘坐 Virgin Australia航班的飛行記錄。
這些變更將於10月1日生效。
*Just Shop Rewards計劃*
在零售巨頭Myer收購Just Group后，包括Just Jeans在內的品牌忠誠度計劃Just Shop Rewards即將終止，並與Myer合併。
從8月1日起，Just Group旗下零售商的顧客將賺取Myer One積分。
原Just Group品 牌旗下的零售商包括Dotti、Jacqui E、Jay Jays、Just Jeans和Portmans。
顧客 通過Just Shop Rewards計劃賺取的任何積分在7月26日前均有效，之後失效。
*Supercheap Auto Club計劃*
這家汽車公司的保價福利將於6月30日取消。
該機制此前很受歡迎，因為如果商品 在購買后14天內降價，顧客將獲得差價積分。
取而代之的是新推出的「消費即得」（Spend & Get）系統，顧客每消費100澳元可獲 得5個積分。
*Target Shop+計劃*
Target Shop+將於7月21日全面停止運營。Target表示，公司已做出「商業決策」， 不再推行這款基於應用程序的忠誠度計劃。
所有已賺取的獎勵即使在計劃終止后仍可兌換，但需在獎勵的有效期內使用。
4
悉尼機場將迎來百萬旅客，最繁忙日期公布
旅客途經澳洲兩大主要機場時，被警告需做好準備迎接今年最繁忙的時期之一。
據澳洲新聞集團報道，悉尼機場和布里斯班機場正為破紀錄的冬季旅行季做準備， 預計在6月/7月學校假期期間，國內和國際航站樓將總共迎來528萬名旅客。
由於兩座機場都預計會接待數百萬旅客，再加上正在進行的施工工程，機場已建議 旅客提前做好安排，並在出發前預留更多時間。
*悉尼機場*
悉尼機場正為其歷史上最繁忙的國際冬季旅行期做準備。
在6月30日（周一）至7月 20日（周日）期間，預計將有154萬名國內旅客和105萬名國際旅客途經各航站樓。
相比2024年同期的148萬和96萬，今年的數字分別增長了6%——即增加了15萬名旅客 ——足以填滿850架波音737飛機。
目前，T1抵達區有8個新的ABF智能通關亭投入使 用，幫助將等待時間減少了10%。
到2026年初，整個航站樓將再增加32個智能通關亭，使通關亭的總數翻倍。
與此同時，T2國內航站樓正在進行新的安全檢查通道、值機亭和行李託運系統的建設。
因此，旅客已被警告要「提前計劃」。國內旅行最繁忙的日子預計是7月4日（周 五），將有8.1萬名旅客；國際旅行最繁忙的日子是7月12日（周六），將有5.4萬名旅客。
機場建議攜帶手提行李的國內旅客至少在航班起飛前一小時到達，如果需要託運行李，則需提前兩小時。
國際旅客建議在起飛前3小時到達。
對於需要停車的旅客， 應儘早預訂以確保有車位。
*布里斯班機場*
布里斯班機場也在為破紀錄的冬季旅行季做準備，預計在6月/7月學校假期期間，將有278萬名旅客途經其航站樓。
與去年同期相比，布里斯班機場預計國內航站樓的旅客增長1.4%，國際航站樓增長 18.4%。
這一數字的增長主要歸功於數千名英國和愛爾蘭雄獅隊支持者的到來，這場橄欖球巡迴賽為昆州帶來了一波遊客。
本季最繁忙的一天預計是7月18日（周五），預計兩個航站樓將有82,400名旅客， 這一數字可能等於或超過該機場的每日旅客數量紀錄。
到聖誕節時，該機場國內航站樓的主要工程將完成，為旅客提供一個新的航站樓入 口和全新的夾層安全檢查區，配備標準3技術，允許人們將筆記本電腦放在包里。
隨著大量人員流動，廣受歡迎的布里斯班機場治療犬將在學校假期期間的不同時間出現在航站樓，提供一種讓人們平靜的消遣。
5
Bupa承認錯誤拒絕索賠，同意賠償3500萬澳元
澳洲最大的私人健康保險公司之一Bupa已同意向數千名成員償還數千萬澳元，原因是這些成員的醫院索賠被錯誤拒絕。
Bupa承認其行為具有誤導性或欺騙性，並向成員提供了虛假或誤導性陳述，告知他們無權享受私人健康保險福利，而實際上他們是有資格的。
Bupa與澳洲競爭與消費者委員會達成協議，同意支付3500萬澳元的罰款，原因是其在五年期間錯誤評估了數千起多類項目和未分類項目索賠及相關資格檢查。
該公司還承認在處理388起多類項目索賠時存在不道德行為，這些索賠包括根據會員私人醫療保險政策覆蓋的治療以及未覆蓋的治療。
Bupa亞太區首席執行官Nick Stone在一份聲明中表示這一問題「本不應發生」，公司對「未能為客戶正確處理事務深表歉意」。
Bupa是澳洲第二大私人健康保險公司，擁有超過400萬會員。
該公司已開始向受影響的會員、醫療服務提供者和醫院進行賠償，目前已支付了1430萬澳元，涉及4100多起受影響的索賠。
ACCC主席Gina Cass-Gottlieb表示消費者監管機構已接受Bupa的承諾，將繼續向受影響的各方進行賠償。
Cass-Gottlieb說：「Bupa的行為對消費者造成了傷害，其中一些人延遲、取消或放棄了根據其醫療保險政策至少部分覆蓋的治療。」
Bupa表示這些錯誤是由於不準確或不明確的指示、培訓或指導造成的，這意味著Bupa並不總是能正確評估索賠和資格檢查，或未能迅速採取行動解決問題。
澳洲私人健康保險行業的最高代表機構——澳洲私人醫療保險協會已被聯繫尋求評論。
6
澳洲研發的口服胰島素藥丸將進入臨床試驗
一種頗具前景的口服胰島素藥丸預計將在幾個月內由澳洲的糖尿病患者參与試驗。
這款胰島素藥丸被視為胰島素注射的替代方案，研發藥丸的澳洲團隊已獲得政府提供的百萬澳元補助金，以協助他們將這一科研成果從實驗室推向臨床應用。
Endo Axiom的首席執行官Nicholas Hunt 醫生說：「我們將會發現這是否真的會對一型糖尿病起作用，我們非常激動讓此成真。」
納米技術是這款胰島素藥丸研發的關鍵，在動物實驗中已被證明安全且有效。
這款口服藥採用三層結構設計，以幫助胰島素的吸收。
亨特說：「對我們來說，這項技術的獨特之處在於它既是一顆藥丸，也是一種智能胰島素。」
「之前沒有人以這種組合帶到臨床試驗階段。」
亨特說「智能胰島素」可應對病人的血糖水平並在血糖高時啟動，或在太低時關閉。
人類試驗預計將從明年開始。
Endo Axiom是14家獲得總計1200萬政府撥款用於研究新的醫療設施和藥物的公司之一。
衛生部長巴特勒說：「我們澳洲的醫療研究有很棒的歷史，但是我們的成果太經常被送往國外了。」
7
擬推新法，新州重拳打擊非法煙草！
為遏制地下煙館經濟引發的幫派戰爭和縱火事件，新州 政府正在考慮採取一系列嚴厲措施，包括關閉非法煙草商店、處以高額罰款和監禁。
近日，新州反對黨宣布將向議會提交一項法案，旨在徹底根除日益猖獗的廉價香煙 和電子煙黑市。
該法案將賦予衛生部和地方法院關閉秘密銷售這些產品的商家的權力，並對出租房屋給非法經營者的房東進行處罰。
對於嚴重違法者，反對黨提議最高可判處7年監禁或150萬澳元罰款。
反對黨黨魁Mark Speakman表示：「這些非法商店遍布我們的社區，由犯罪分子經營，公然售賣非法煙草和電子煙，好像這是完全正常的行為。」
「我們的計劃將關閉這些商店，對犯罪分子處以重罰，並明確表示——如果你在新州從事非法煙草交易，你的好日子到頭了。」
與此同時，州政府于本周二啟動了強制性許可制度，要求所有銷售煙草和吸煙產品的零售商必須持有有效許可證，否則將面臨超過1萬澳元的罰款。
受聯邦消費稅影響，澳洲煙草價格近年來不斷上漲。今年3月，每支香煙的消費稅超過1.40澳元（不包括商店加價），一包20支香煙的平均價格約為40澳元。
六年來，每包香煙的消費稅從16澳元上漲到28澳元。然而，由於消費者轉向黑市，總稅收卻在下降。
煙草稅收入在2019/20財年達到峰 值163億澳元，但預計本財年將降至74億澳元。
除了煙草稅，去年10月生效的聯邦法律規定，電子煙只能通過藥房合法銷售。
衛生部長Mark Butler表示，聯邦政府「一方面對抗大型煙草公司，另一方面打擊有組織犯罪」的方法正在發揮作用。
自2024年初以來，聯邦執法機構在全國範圍內的打擊行動中已查獲約800萬支電子煙，價值超過2.3億澳元。
5月，昆州30多個地點被突擊搜查，繳獲了約7.5萬支電子煙和2000萬支香煙。
在維州，非法煙草銷售引發了頻繁的暴力事件，兩年內發生了100多起縱火案。
8
澳洲最大公交運營商Kelsian擬出售2億澳元旅遊資產
澳大利亞最大旅遊與通勤公交運營商 Kelsian 的新任首席執行官表示，公司正在剝離旗下部分旅遊資產，目前已收到近30份意向收購函，其中包括多家私募股權基金。
Kelsian於2021年由原名SeaLink更名，其新CEO Graeme Legh 今年4月剛剛上任，此前曾在美國科羅拉多州負責該公司旗下All Aboard America公交業務。
Legh表示，公司正尋求更穩定、可預測的業務結構，不再依賴「遊客購票的起伏不定」。「我們的確收到了一些希望整體打包收購的報價意向，我們並不打算拆分逐項出售。」
Kelsian計劃出售的旅遊資產包括：昆州弗雷澤島上的 K』Gari Beach Resort
悉尼的 Captain Cook Cruises游輪
昆州Whitsunday群島、西澳、北領地和塔州的 SeaLink旅遊渡輪業務
阿德萊德的地接運營商 Adelaide Sightseeing
分析師預計，這些旅遊資產總估值在1.5億至2億澳元之間。
Legh指出，公司希望在10月前敲定買家。目前接觸的對象包括多家私募基金以及戰略投資者。
儘管出售旅遊資產，但Kelsian將保留其「現金奶牛」業務——南澳Kangaroo Island的獨家渡輪運營權。Legh解釋說，這項業務不僅服務遊客，也承擔著島上農業和工業通勤運輸的重要職能。
該線路早在2021年就獲得南澳政府25年續約合同。
不過，公司過去一年在基建項目上踩雷不小——Kangaroo Island新碼頭建設超支9000萬澳元，以及新州公交基礎設施投資增加，導致去年8月Kelsian股價單日暴跌25%。
其股價曾從高位5.20澳元跌至今年4月的2.22澳元，近期略有反彈，目前在3.70澳元左右。
Legh表示，公司在4月的戰略評估中決定出售旅遊資產，因集團業務結構過於複雜。「我們的核心仍是政府合約型服務。」
目前，Kelsian在澳大利亞、新加坡與英國運營逾5500輛公交車，是其年營收20億澳元的主力來源。
本月初，Kelsian剛剛公布其在美國能源巨頭Bechtel的路易斯安那州LNG項目中贏得1.26億澳元的通勤巴士合同，將持續4年半。幾天前，公司還拿下另一LNG項目的運輸合約，金額約5900萬美元。
Barrenjoey分析師 Aryan Norozi 表示，Kelsian的當前估值仍低於其「分部總和價值」，他給予該股12個月目標價為3.95澳元。
他指出，若能順利出售旅遊資產、釋放價值，公司不僅能更好償還債務，還有望在美國爭取更多LNG運輸合約。
*以上內容系網友指點山河自行轉載自澳洲財經見聞，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。