來源丨鳳凰WEEKLY汽車
作者｜愛德華
編輯｜郝琳
7月1日，特斯拉宣布旗下兩款車型Model 3/Y長續航版本迎來重大產品升級，與此同時，特斯拉中國將Model 3長續航版售價上調至28.55萬元。
具體來看，Model 3長續航全輪驅動版CLTC續航從713km增至753km，百公里加速由4.4秒提升至3.8秒，售價從27.55萬元上漲至28.55萬元，漲幅1萬元。
值得注意的是，此次Model 3長續航版百公里加速的提升並非源於硬體變化，而是通過為車輛標配「加速提升」軟體包實現。煥新Model Y長續航全輪驅動版CLTC續航則從719km增至750km，起售價保持31.35萬元不變。
特斯拉方面介紹，Model 3長續航版及煥新Model Y長續航版搭載了新的電池包，雖然電池可用度數沒有變化，但採用了新的化學配方，並通過整車優化提升了車輛續航里程，且新電池更加耐用。此種「加量加價」的方式，或是特斯拉應對成本壓力的舉措之一。
為促進銷售，特斯拉延續購車補貼政策，7月31日前下單，消費者還能疊加「5年0息」「8000元保險補貼（限Model 3車型）」「8000元車漆選裝禮金」「1299元特享充電權益」等多重福利。其中，Model Y長續航全輪驅動版車型「加量不加價」，新車免費升級31km續航里程，通過特斯拉車主引薦下訂還可「0元」選配星鑽黑、珍珠白、冰河藍等車漆。
乘聯會數據顯示，2025年5月特斯拉中國批發銷量為6.17萬輛。其中Model Y銷量為2.48萬輛，Model 3的銷量為1.38萬輛。值得關注的是，根據第三方數據，5月份特斯拉Model 3在中國市場的銷量為13818輛，而同期小米SU7的銷量為28013輛，Model 3的銷量還不到小米SU7的一半。
6月26日，小米汽車第二款車型YU7上市，25.35萬元起售，上市18小時鎖單24萬輛，直接向特斯拉Model Y發起挑戰。對此，有網友表示，原以為小米爆單后特斯拉會降價，沒想到現在還漲價了。
回顧特斯拉今年的價格策略，調整頗為頻繁。1月，特斯拉推出新款Model 3後輪驅動版車型，長續航全輪驅動版和高性能全輪驅動版價格分別上漲至27.55萬元和33.95萬元。
3月18日，特斯拉中國針對煥新Model Y和Model 3車型同時推出調價政策：煥新Model Y長續航版漲價1萬元，後輪驅動版推出「3年0息」和「5年超低息」政策，月供低至3808元。
在產銷數據上，特斯拉財報顯示，2025年第一季度生產了36.26萬輛電動車，低於去年同期的43.3萬輛；共交付33.67萬輛，低於去年同期的38.6萬輛。
車型方面，Model 3和Model Y依然是特斯拉生產和交付的主要車型，該季度這兩款車總產量為34.54萬輛，交付量為32.38萬輛。
談及全球銷量下滑的原因，特斯拉稱2025年第一季度，由於所有工廠的Model Y生產線進行了轉換，導致生產時間損失了幾周，但新款Model Y的產能爬坡進展順利。
在車型供應方面，4月11日，特斯拉中國官網顯示，其Model S和Model X車型已不再提供「訂購新車」選項，目前僅支持現車交付且車源有限。官方回應停售原因「可能和配置升級有關，建議等後續消息」，並表示現有庫存車仍可線下購買，售後服務也不受影響。這也是繼日本之後，特斯拉再次對單一市場停止Model S和Model X的新車供應。
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