快來瓜分！
澳洲超過7萬名福特車主即將迎來集體維權的勝利成果，
在一場長達十年的集體訴訟中取得的關鍵性勝利后，
他們將有望分享超過2億澳元的賠償金。
澳洲聯邦法院近日裁定：原告Billie Capic應獲賠約2.2萬澳元，理由是她所購買的福特汽車存在嚴重質量問題。
這一判決為其他在2010至2016年間購買了存在缺陷車型的車主爭取類似賠償金額打開了大門。
這起訴訟始於九年前，涉及2011年初至2023年12月期間澳洲消費者購買的福特Focus、Fiesta和EcoSport車型，
這些車輛普遍搭載了存在故障隱患的PowerShift雙離合變速箱。
早在2021年，聯邦法院就已認定：Capic女士的車輛以及同批車型未達到《澳洲消費者法》規定的 「可接受質量」 標準。
案件隨後經歷多輪上訴，最終回到聯邦法院重新審理賠償金額。
負責本案的Perram法官在判決書中表示：正如多位法官在訴訟過程中所指出的，
她那輛Ford Focus就是一輛徹頭徹尾的 「檸檬車」（意指嚴重質量問題的車）。
集體訴訟代表Jo Ucukalo表示：福特在整個訴訟過程中 「使盡各種手段」 阻撓公平賠償，甚至曾將責任推給女性車主的駕駛方式。
這類說法激怒了澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）。
早在2018年，ACCC就因類似問題起訴福特，並促成後者繳納了1000萬澳元的罰金。
Ucukalo強調：下一步的重點是聯繫儘可能多的受影響車主，
不管他們是否是當初的新車主，只要在涉案時間段內擁有過相關車型，都應爭取自己的賠償權利。
她呼籲所有車主訪問福特集體訴訟網站查詢資格。
聯邦法院預計將在今年晚些時候召開聽證會，釐清不同類型車主所應獲得的具體賠償金額。
墨爾本居民Sandy Casa也加入了訴訟，她表示：自己曾為年邁父親John所購的 「檸檬」 福特Focus尋求維修，卻接連遭到三家經銷商和總部的冷處理。
她說，有人甚至建議她直接低價轉賣。
Sandy表示：此次法院裁決向汽車製造商及其經銷商發出了一個明確信號，
那就是必須為產品質量負責，不能再敷衍了事。
來自布里斯班的Paul Ehmer也講述了類似經歷。
他的福特在購入后不久就出現問題，卻難以讓廠商正視責任。
他說：我希望有人為此負責。
Capic女士則表示：雖然如今終於迎來判決，但這場戰鬥還沒有結束，
因為仍有成千上萬名福特車主需要我們幫助他們爭取應得的賠償。
福特方面的一位發言人則回應稱：目前尚未確定整個集體訴訟涉及的總賠償金額，公司正在 「審閱法院判決以了解其全部影響」。
他補充說：我們一直在努力改善客戶與我們及經銷商之間的服務體驗，
也會繼續確保對車輛問題進行迅速、公正的處理。
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