泰坦尼克號郵輪
《泰晤士報》周二(19日)刊登一篇文章說，中國可望用建造泰坦尼克2號來提高「中國製造」的名聲。
文章說，將於2016年在中國金陵造船廠完工的泰坦尼克2號上將搭載2430名乘客，安全問題肯定是人們最關注的問題。
與當年的泰坦尼克號不同，這艘中國造巨型豪華郵輪將按1比1的比率，為買票上船的乘客提供救生艇。
它還將使用先進的電腦軟體探測冰山，而不會像當年那樣，讓船員用肉眼從海上迷霧中尋找冰山的蹤跡。
泰坦尼克號這個名字具有許多含義，雖然它會讓人立即聯想起失敗、無能和傲慢，但它同時也非常著名，具有名牌效應，而且它還會成為第一艘完好無損橫穿大西洋的巨輪。
出資建造泰坦尼克2號的澳大利亞礦業大亨克萊夫·帕爾默選擇了中國的金陵造船廠來進行如此巨大和著名的建造項目，讓許多人感到不解。
但是更令人驚訝的是，許多中國人對在中國建造泰坦尼克2號持懷疑和悲觀態度。
從理論上說，世界各地有那麼多具有更多建造巨輪經驗的造船廠，但克萊夫·帕爾默卻選中了中國的金陵造船廠，這本該引起中國人極大的自豪感。
而且在建成泰坦尼克2號之後，目前被等同於「廉價」甚至「造假」的「中國製造」將得到平反，「中國製造」還可能變成「奢華」、「富裕」的同義詞。
中國人自己的質疑
但就連被認為具有很大民族主義傾向的《環球時報》也報道說，廣大中國網民對於在中國建造泰坦尼克2號表示懷疑。
有網民諷刺的說，「中國製造」並不合適作為以「泰坦尼克」命名的任何東西的標籤。
就在兩天前，上海有21所中小學的學生被教育局告知，停止穿被質監部門查出面料有毒的中國制「毒校服」。
上周末，天津科技大學研發出的家用食品安全檢測試紙一公布，就引起了轟動效應，中國人對國產食物的可信程度之低可見一斑。
再加上經常出現的建築倒塌、公路毀損和其它機械方面的人為故障等，有誰還能對「中國製造」抱太大的希望和信心呢?
但文章說，無論如何，建造泰坦尼克2號對於中國是一個重振名聲的不可錯失的好機會，而且可以相信，泰坦尼克2號在建造過程中將受到比通常的「中國製造」產品嚴厲得多的檢驗。
來源：阿波羅網