【希望之聲2025年2月24日】（希望之聲記者李慧綜合報導） 中國多地近期接連爆發工人罷工事件。網傳信息顯示，中國卡車司機擬定於3月1日發起全國總罷工。
據關注中國民眾集體抗爭事件的社交媒體X帳號「昨天」@YesterdayBigcat披露，中國卡車司機擬定於3月1日零時起發起全國總罷工。他們的訴求是：「提高運費、保障生存、拒絕盤剝、降低抽成、告別低價、團結自救、反對過度管控亂罰款！」他們在社交平台上貼文說：
「卡友們！睜開眼看看這吃人的世道！
我們的車軲轆碾過三十省公路，血汗錢卻被平台系統的演算法嚼得骨頭都不剩！那些坐在寫字樓里的吸血鬼，左手掐著我們的運費單子往死里壓價，右手攥著30%的抽成往兜里塞，還要把車貸保險的風險全甩在我們頭上！
現在跑趟活掙的錢，連柴油漲價都追不上，服務區泡麵都要掰成兩頓吃，這叫哪門子的活路？資本把咱們當人肉電池使喚，接單系統里永遠有餓狼等著吞掉底價，這是要把八百萬卡友逼上絕路！從今天起，誰再跪著接白菜價單子就是砸自家兄弟飯碗！咱們的鋼鐵洪流能撐起中國物流，就有本事讓吸血平台知道—沒有司機當牛做馬，他們的系統屁都不是！卡友們攥緊方向盤，成立互助會，守住運價底線，讓那些喝血的知道：車輪子團結起來，能把他們的金山銀山碾成粉末！我們的車輪不是資本的奴隸，我們的方向盤不該被貪婪綁架！是爺們就硬氣起來，讓中國公路上響徹卡友的怒吼！」
在中國經濟不斷下滑、失業率持續攀升的態勢下，行業內內卷、平台的盤剝以及中共名目繁多的罰款和苛捐雜稅，導致基層勞工的工資收益越來越少，迫使工人們克服恐懼紛紛出來抗爭。
2月21至22日，廣東廣州克萊迪箱包廠的工人也發起了為期兩天的罷工行動。工人表示，罷工的主要原因是單價一降再降，導致工人的工資越來越低。除此以外，由於工廠沒有為工人繳納社保，工人們還要求廠方為工人購買社保，以及要求不要隨意扣個人所得稅。
據「中國勞工通訊」發布的2024年中國罷工地圖數據分析報告顯示，在過去的一年中，中國勞工抗爭的數量增多，至少發生了1509起勞工罷工事件。
其中，廣東346起，山東106起，浙江101起，河南80起、河北69起和陝西59起。
分行業來看，建築業勞工抗爭活動依然最多，733起，佔48.6%；製造業452起，佔30%；其次是服務業、運輸和物流業等。
《中國勞工通訊罷工地圖數據分析》報告則認為，2024年，中國經濟環境、地緣政治以及產業競爭等問題，加劇了工人權利被忽視。
之前一直在製造業領域從事勞工維權行動的華海峰告訴自由亞洲電台，在當前困難的經濟條件下，製造業企業為了生存，首先犧牲的就是工人，「企業要追求利潤的，在原材料成本、倉儲物流成本沒辦法壓縮的時候，他唯一能壓縮的就是工人人工成本。」
因此，工人面對的不僅有工資收入的問題，還有福利待遇以及工時過長和安全等問題。這形成了一種惡性循環。這種競爭壓力使得工人的價值不斷被稀釋，即使付出更多勞動，也無法換取應有的回報。
有觀點認為，中國工人罷工的背後，不僅僅是單一企業的工資糾紛，而是整個社會結構性矛盾的集中反映。在高度內卷的勞動市場中，平台經濟和官方政策對工人的盤剝，在不斷侵蝕著他們的利益同時，也為社會矛盾的進一步激化埋下了伏筆。
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