什麼情況。
今天，有個消息火了，申萬的消費系列專題，給出一個數據：
從2018年-2023年，五年時間，居民每日有酬勞動時間增加2小時。
這可以解釋很多社會現象：
不只是沒時間消費，同樣沒時間看電影，沒時間戀愛，沒時間生娃（照顧娃）…
工作時間怎麼就增加了2個小時呢？
這是什麼概念：相當於以前每天工作8小時，現在要工作10小時，相當於以前6點下班，現在要8點下班。
8點下班，算上通勤的話，別說消費逛街了，回到家吃點東西都10點了，追劇都沒啥時間。
一線恐怕體會更深：工作8小時，加班2小時，通勤3小時，一點個人時間都沒有。
對很多人來說，算加班也不願意啊，何況很多公司恐怕還是無償勞動，都不算加班。
而且這裏還有一個隱性工作的問題：得益於線上辦公的便利性，很多人回到家也要被微信、釘釘等工作群打擾。
怎麼就突然增加了2個小時？
幾個原因吧：1、經濟原因
2018年是個轉折之年，前有貿易摩擦，後有三年疫情+房地產下行，居民面臨：債務高企+降本增效+通縮跡象，三重考驗。
什麼叫降本增效：就是裁員，人變少了，活變多了，自然要增加工作時長。
而員工自身：房貸高企，現金流緊張，前些年996的時候，還有人說要整頓職場，這幾年你還能聽到這種聲音嗎？
996成福報了，裁員畢業成常態了。
2、就業結構
因為各種原因，靈活就業的人越來越多了。
所謂的靈活就業，哪還有什麼就業時長的限制。
送外賣，動不動就是10個小時打底，開網約車，白班晚班就是12個小時，還有強人直接睡在車裡，有單子就接，每單就睡，一天開16個小時。
這些新興靈活就業，恐怕也推升了人均工作時長。
最近，因為外賣的事情，網上又吵起來來，為什麼外賣和網約車工作時間這麼長？
因為低人力成本啊，因為消費者不願意多花錢。
如果參考國外的收費標準，我覺得外賣和網約車司機，到點收工也不是不可能。
這是一個循環：居民增加勞動時長，沒時間消費，會進一步減少需求，企業利潤不足，還要繼續加班。
這不，五年時間都加到2個小時了。
必須打破這種循環過程：這也是為什麼今年國家開始增加假期，落實法定假日的原因。
不過還要慢慢來。
也可以留言說下，這幾年自己加班變多了嗎？
就這樣。
來源：中產先生