美國總統川普17日簽署多項行政命令，宣布自11月1日起，對進口中型與重型卡車及相關零件課徵25%關稅，並針對進口巴士加征10%關稅，同時宣布擴大針對國產汽車與引擎的稅務補貼。白宮強調，這項措施是基於「國家安全考量」，旨在推動更多汽車製造迴流美國本土。
根據《路透社》報道，命令內容指出，關稅將涵蓋第3至第8級（Class3–Class8）卡車，包括大型皮卡、搬家車、自卸車、貨運卡車與18輪聯結車拖頭等。這項政策被外界認為可能對墨西哥造成重大打擊，因為墨國是美國最大中重型卡車進口來源。
川普（Donald Trump）同時宣布擴大針對國產汽車與引擎的稅務補貼，凡在美國組裝的車輛可獲得相當於建議零售價3.75%的抵免，補貼期限延長至2030年；這筆補貼也擴及美國本土生產的中重型卡車與引擎。川普先前就曾表示，這波關稅是為了保護美國製造業，免於遭受不公平的外部競爭。
不過，美國商會（U.S. Chamber of Commerce）則提出警告，呼籲川普政府不要實施新關稅，指出美國前五大中重型卡車進口來源——墨西哥、加拿大、日本、德國與芬蘭——都是美國的盟友或親密夥伴，不應被視為國安威脅。
報道指出，川普政府此舉也同步提供包括通用汽車（GM）、福特（Ford）、豐田（Toyota）、Stellantis、本田（Honda）與特斯拉（Tesla）等車廠補貼，用以抵銷先前對進口零件加征的高額關稅成本。
福特執行長法利（Jim Farley）也對川普的新命令表示肯定，認為這將有助降低美國汽車零件製造的成本，也讓大型卡車的競爭條件更為公平。
根據商務部資料，今年稍早川普已對超過4600億美元的汽車與零件進口祭出25%關稅，儘管後來與日本、英國及歐盟達成協議，調降部分關稅。不過8月時，美國再次對400多項產品加征鋼鋁稅，總進口額約2400億美元，其中也涵蓋電動車鋼材與巴士零組件。
來源：ETtoday