今年上半年,萬科銷售額同比下降46%降至460億,降幅超過百強房企平均水平,可用腰斬形容。截至9月30日,負債合計8355億,其中,有息負債3629億,一年內到期非流動性負債(包括銀行借款、境內外債務、應付賬款和非標等)1278億,而今年12月僅境內債到期餘額就有57億,明年償還超過120億。這麼大窟窿咋救,後面還有若干個,只有政治體制改革,給人希望才會有人去買,否則一個沒希望未來誰會去買?
作為地產界優等生萬科迎來催命符。深圳當局接到中央的初步指示:以市場為導向方式處理萬科債務。換言之,鑒於目前地產現狀(復甦乏力)等因素,不能再對其進行無限兜底,這意味著,萬科在破產的路上。作為第一大股東,深圳地鐵已提供9次借款支持,涉及金額達到257.15億。從曾經入股成為第一大股東,指望從軌道和物業戰略聯盟中分得一杯羹,但隨著地產告別繁榮周期和萬科巨虧,深鐵也被拖入深淵中。
萬科,眼看他建高樓,眼見他樓塌了。
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