最近,美團外賣單量出現斷崖式下滑。數據顯示:美團2026年一季度日均單量約6500萬單,低於2025年同期8-9000萬單的水平,這要比過去少了很多。實際上,除了美團之外,淘寶閃購、京東等外賣平台這二大平台的外賣單量也出現明顯下滑。數據顯示,2025年,美團、淘寶閃購、京東這三大平台合計外賣日均單量從最高峰值的2億單以上,跌落到2026年2月份的約1.1億單。
第二,業務被同行分走。而在取消外賣補貼之後,淘寶閃購(日均約5000萬單)、京東外賣(日均約900萬單)的外賣量雖然有所下滑,但也很快就站穩腳跟,這也直接分流了原屬美團的中低端單價用戶。現在很多年輕人早已經養成了「點外賣上淘寶或京東」的習慣。
現在問題來了,美團外賣單量斷崖式下滑,騎手商家為什麼都會慌了?對於騎手來說,過去日均接單量從高峰期的35單掉到20單,去年月入過萬的騎手,今年普遍腰斬至七八千。而且,騎手的在線時間從8小時拉到12小時。更要命的是,外賣騎手行業嚴重過剩,全國註冊騎手數量逼近2000萬,但支撐當前1.1億單的盤子,只需要400萬熟練騎手,這相當於超過5個人盯1單。
實際上,去年是平台花錢請你點外賣,今年回歸到真實價格之後,消費者覺得貴了,就減少了外賣單量。而對於美團來說,現在主動調整戰線,聚焦于中高端消費者,以獲取穩定的訂單需求和利潤空間。對於外賣騎手來說,現在訂單少了,騎手數量越來越多,收入下降恐怕是無法避免。對於餐飲企來說,訂單少了,平台抽成和配送費用上漲,只能選擇提高價格,而提價后訂單數量可能會更少。
來源:平說財經張平