海外品牌低价倾销 新车价格创新低
（澳洲新闻网讯）由于海外需求疲弱，一些汽车品牌将澳洲当成倾销场所，这导致澳洲新车价格跌至史上新低。而澳人爲了抓住这个机会也不惜动用存款。
澳元高企以及欧债危机刮起了一场“完美风暴”，导致新车售价直降至2008年以来的最低点。当年正值全球金融危机之时，很多大牌汽车制造商急切需要筹集资本，因此不惜狠打折扣。
现在，大多数汽车制造商要么提供超低贷款利润变相降价或为车主保值，要么干脆大胆宣传新车的“白菜价”。例如，丰田Corolla现在只售1万8990元，比建议售价少了6000元（折价25%）。
正是汽车制造商争先恐后地打折，才促使澳洲新车销量刷新纪录，今年九个月内的新车销量为史上最强劲。2012年新车销售总量有望达到110万辆。
马自达私家车的销量近期一直问鼎全国销量榜单，令其他汽车品牌望尘莫及。马自达澳洲地区老板迪金森（Doug Dickson）称：“与全球金融危机时不同的是，汽车制造商们现在打折并非出于金融压力，只是因为现在情势正好——澳人的个人存款充足，就业形势良好，工资优渥，总之澳人手头有闲钱……现在的贸易局面优于全球金融危机时期。“
迪金森还指出，自2011年11月以来共削减了1.5%的利息也是新车销量创纪录的因素之一。“在圣诞节之前，银行很可能再减25个基点，利息届时将只剩3%，为10年来的最低值。”“很多澳人现在都偿清了房贷和其他债务，因此觉得是时候为自己添置一些东西了。”
虽然折扣意味着汽车制造商每出售一辆车的收益减少，但薄利多销的营销模式保证了他们不会亏本。四大会计公司之一德勤（Deloitte）的数据显示，主流汽车品牌的经销商每售出一辆汽车的平均收益是2000元，与豪华汽车经销商的收益相同，不过后者售出的豪车相对较少。
来源: 澳洲日报 责任编辑：华乐
欧洲奢华汽车品牌还为经销商提供8000元至1.2万元不等（视车型而定）的隐性津贴——一是通过为汽车安装额外的设备，二是在回购时开高价。
捷豹-路虎亚太地区主管David Blackhall对此表示：“我个人认为这不是倾销，欧洲生产能力提升，而澳洲刚好有这个供应需求。此外，澳元在过去5年增值了35%，提升了很多名牌汽车的竞争力。”
最近的Roy Morgan的调查表明，澳消费者信心攀升至2月份以来的顶峰。迪金森称：“房价也出现了一些回暖的迹象，养老金收益也获得提高。如此说来，海外经济势头转向负面对澳洲汽车产业有什麽影响吗？坦白说，影响并不大。”