都市蔓生打击生产力 城区住宅供应量百年最低
（澳洲新闻网讯）一份报告指出，尽管人口增长导致澳洲城市的住房供应量创下了100年来最低的水平，但澳洲人的居住面积却是世界第一。由于主要城市新屋建设不足，导致通勤者难以往返市中心工作，澳洲不断增生的城市化进程已经成爲拖累国家生产力的一个毁灭性因素。
联邦基础设施和运输部周二公布的《2012年澳洲城市状况》报告说，人口增长与住房供应之间的差距已经达到了一个世纪以来的最高水平，而这一危机的持续时间也是100年来最久的。
报告发现，澳洲的城市似乎已经开始“自行收缩”，原本建造在城市边缘和工业区中的制造业工厂如今已被银行、法律事务所和其他商业服务设施所取代。这迫使越来越多的工人不得不在CBD和位于外郊的住所之间进行通勤，而在工作地点和交通枢纽附近却并未建设起足够的住房。
然而，唯一能够同时运载大量人口迅速进入城市中心的铁路系统（一条铁路线的客流量抵得上一条十车道的高速公路）——却已经达到或接近最大运输容量，需要在再投入数十亿元来进行扩充。
报告还说，由于票价太低，澳洲主要城市的公共交通系统在经济上是不可持续的。悉尼的大众运输系统通过票务仅能收回其运营成本的24%，墨尔本可收回31%，柏斯则是38%。堪培拉的巴士系统，用户所支付的票价仅占其经营成本的17%——这意味着就算票价跃涨5.3倍，也只能收回90%的成本。
联邦基建部长阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）利用这份针对澳洲18个主要城市的报告，提议为靠近城市中心和交通枢纽的地区制定一个大规模的都市更新计划，并呼吁都市规划者缩小人们的居住地点与工作地点之间的距离。
阿尔巴尼斯说，高效的运输系统树是阻止澳洲生产力增长下滑的关键。他说，澳洲“在房屋供应上似乎正处在一个十字路口”。他还发誓要在明年的澳洲政府联席会议（COAG）推动公共交通、交通瘫痪、空气质量、住房承受力和城市密度方面的改革议程。
报告还发现，澳洲人的住宅面积是世界上最大的。
报告警告说，澳洲已经进入了有史以来生产力停滞或下降的最长时期，这一阶段已经延续了30年以上。不过报告也指出，就整体生活质量而言，澳洲位列全球三甲之内。
来源: 澳洲日报 责任编辑：华乐
这份报告还显示，由于人口大量增长而新屋建设不足，住房出租率大幅提升。自1986年以来，悉尼和墨尔本CBD附近的房屋租金已经翻了五倍，相比之下，两市外郊的住宅租金只翻了一倍。自1949年取消了租金控制以来，在空置率不足1%的堪培拉、达尔文和柏斯，租金收入的增加“几乎不曾中断”。