大陆三大航空折翼 Q1获利骤减
来源: 联合报 责任编辑：华乐
根据财报，三大航空公司第一季业绩普遍下滑。东航净利润为人民币34.3亿元，国航净利润49.48亿元，南航净利润为26.28亿元，与2012年同期相比分别下降29.81%、33.82%及48.2%。
新快报引述各家航空公司看法，认为航空油价格居高不下、市场竞争不断加剧及汇兑收益大幅减少等因素，是航空公司利润下降的主因。
近年国际原油价格持续高涨，油料费用已成为航空公司最大成本项目。国航统计，2012年航空油料成本较2011年增加18.51亿元，增幅为5.48%，占总营业成本44.12%。
市场竞争加剧也是造成三大航空持续亏损原因之一，安徽合肥、新疆乌鲁木齐及黑龙江等地方政府，陆续成立在地的航空公司，都会使三大航空公司业绩雪上加霜。
除航空同业竞争外，地面铁路网也在分流航空客源。新华社援引东航山西分公司表示，2012年京广高铁开通后，曾经一位难求的头等舱载客率，下滑约两成。
专家认为，这场「空铁大战」背后，消费者是最大赢家，除实惠价格外，还有各种交通工具「无缝接轨」所形成的交通枢纽网络。
中国民航大学经管学院教授李晓津认为，随着铁路总公司成立，高铁跟民航已形成明显竞争态势，「价格博弈会更加激烈。」
中国国航、南方航空和东方航空公布第一季业绩报告显示，三大航空公司净利润大幅下滑。市场分析，油价高涨、各地陆续组建航空公司及高铁开通等冲击，大陆交通运输掀起新一波「空铁大战」。
东航利用上海虹桥机场与高铁站相连优势，使民众无缝换乘；天津、石家庄、郑州等机场，也陆续启动「空地联运」，为消费者旅途提供便利措施。