大陸三大航空折翼 Q1獲利驟減
來源: 聯合報 責任編輯：華樂
根據財報，三大航空公司第一季業績普遍下滑。東航凈利潤為人民幣34.3億元，國航凈利潤49.48億元，南航凈利潤為26.28億元，與2012年同期相比分別下降29.81%、33.82%及48.2%。
新快報引述各家航空公司看法，認為航空油價格居高不下、市場競爭不斷加劇及匯兌收益大幅減少等因素，是航空公司利潤下降的主因。
近年國際原油價格持續高漲，油料費用已成為航空公司最大成本項目。國航統計，2012年航空油料成本較2011年增加18.51億元，增幅為5.48%，佔總營業成本44.12%。
市場競爭加劇也是造成三大航空持續虧損原因之一，安徽合肥、新疆烏魯木齊及黑龍江等地方政府，陸續成立在地的航空公司，都會使三大航空公司業績雪上加霜。
除航空同業競爭外，地面鐵路網也在分流航空客源。新華社援引東航山西分公司表示，2012年京廣高鐵開通后，曾經一位難求的頭等艙載客率，下滑約兩成。
專家認為，這場「空鐵大戰」背後，消費者是最大贏家，除實惠價格外，還有各種交通工具「無縫接軌」所形成的交通樞紐網路。
中國民航大學經管學院教授李曉津認為，隨著鐵路總公司成立，高鐵跟民航已形成明顯競爭態勢，「價格博弈會更加激烈。」
中國國航、南方航空和東方航空公布第一季業績報告顯示，三大航空公司凈利潤大幅下滑。市場分析，油價高漲、各地陸續組建航空公司及高鐵開通等衝擊，大陸交通運輸掀起新一波「空鐵大戰」。
東航利用上海虹橋機場與高鐵站相連優勢，使民眾無縫換乘；天津、石家莊、鄭州等機場，也陸續啟動「空地聯運」，為消費者旅途提供便利措施。