A380客机供油管道不合规 致快达2010年惊魂事故
有关客机发生爆炸及失事坠毁的传言一度四起。不过快达澳航发言人随即否认客机坠毁的有关报道，该发言人指，在引擎故障发生后，客机飞行员决定折返新加坡。因其它三个引擎依然完好，飞机可以继续在空中盘旋，待耗尽燃料后成功降落樟宜机场，机上乘客全部安然无恙。
来源: 澳洲日报 责任编辑：华乐
（澳洲新闻网讯）澳洲运输监管机构周四指出，2010年快达航空公司（Qantas Airways）的一架A380客机于印度尼西亚上空爆炸是由供油管道不符合设计规范引起的。
2010年11月4日，快达航空公司QF32航班由伦敦出发，中途经停新加坡，原定飞往澳洲悉尼，机上有433名乘客和26名机组人员。不过客机在印度尼西亚巴淡岛上空发生引擎故障，四个引擎中的一个被迫关闭。据印度尼西亚电视台报道，有巴淡岛居民指，突然听见空中很大的爆炸声，并看见飞机碎片自空中落下，掉在一个居民区附近。
尽管无人员伤亡，但该事故还是引发市场呼吁全球停飞ABS80航机，快达因此在三周内停飞了6架A380。
澳洲运输安全局（Australian Transport Safety Bureau）周四公布了对该事故的第三轮也是最后一轮调查报告，该报告发现A380航机第二个引擎的供油管道并不符合设计规范。A380航机Trent 900引擎的供油管道由Rolls Royce Plc制造，不过这些管道太薄。薄壁管道在受压的情况下破裂，飞行过程中发生油泄漏，最终导致飞机内部的火灾。
火苗使引擎瞬间升温，并分离了驱动轴施加的涡轮盘压力。宽松的、快速旋转的圆盘于是撕裂了引擎，并将碎片散落在巴淡岛。
Rolls Royce自此也对Trent引擎制造厂的不合规供油管道采取一系列措施，或是移除这些不合规产品，亦或是确保所有组件都符合标准。
澳洲运输安全局的报告还免除了机组人员的责任，该报告称他们已成功地完成了所需的操作，并成功将航机降落在樟宜机场。
