A380客機供油管道不合規 致快達2010年驚魂事故
有關客機發生爆炸及失事墜毀的傳言一度四起。不過快達澳航發言人隨即否認客機墜毀的有關報道，該發言人指，在引擎故障發生后，客機飛行員決定折返新加坡。因其它三個引擎依然完好，飛機可以繼續在空中盤旋，待耗盡燃料后成功降落樟宜機場，機上乘客全部安然無恙。
來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）澳洲運輸監管機構周四指出，2010年快達航空公司（Qantas Airways）的一架A380客機于印度尼西亞上空爆炸是由供油管道不符合設計規範引起的。
2010年11月4日，快達航空公司QF32航班由倫敦出發，中途經停新加坡，原定飛往澳洲悉尼，機上有433名乘客和26名機組人員。不過客機在印度尼西亞巴淡島上空發生引擎故障，四個引擎中的一個被迫關閉。據印度尼西亞電視台報道，有巴淡島居民指，突然聽見空中很大的爆炸聲，並看見飛機碎片自空中落下，掉在一個居民區附近。
儘管無人員傷亡，但該事故還是引發市場呼籲全球停飛ABS80航機，快達因此在三周內停飛了6架A380。
澳洲運輸安全局（Australian Transport Safety Bureau）周四公布了對該事故的第三輪也是最後一輪調查報告，該報告發現A380航機第二個引擎的供油管道並不符合設計規範。A380航機Trent 900引擎的供油管道由Rolls Royce Plc製造，不過這些管道太薄。薄壁管道在受壓的情況下破裂，飛行過程中發生油泄漏，最終導致飛機內部的火災。
火苗使引擎瞬間升溫，並分離了驅動軸施加的渦輪盤壓力。寬鬆的、快速旋轉的圓盤於是撕裂了引擎，並將碎片散落在巴淡島。
Rolls Royce自此也對Trent引擎製造廠的不合規供油管道採取一系列措施，或是移除這些不合規產品，亦或是確保所有組件都符合標準。
澳洲運輸安全局的報告還免除了機組人員的責任，該報告稱他們已成功地完成了所需的操作，並成功將航機降落在樟宜機場。
