雪梨第二机场落成即可创建9000岗位
来源: 澳洲日报 责任编辑：华乐
由于悉尼西区在未来的25年内必须努力为求职者创造38万4000个工作岗位，因此悉尼第二机场若能建成，将大大缓解当地的就业压力。
研究表明，海外大型机场每年每100万客流量就可创建约1000个工作岗位。研究报告还指出，悉尼必须扩大机场容量以满足额外的900万名乘客的需求。
新州政府此前曾透露了其就业计划，即悉尼未来一半以上的就业岗位都将出现在西区。不过悉尼委员会（Committee for Sydney）首席执行官威廉姆斯（Tim Williams）称，若没有悉尼第二机场，悉尼西区根本不可能实现政府的就业目标。他说：“若没有协调的政府行动与投资，这一就业目标根本不可能实现。有这么一个宏伟的目标是好事，不过对一般的企业而言，实现这一目标可谓比登天还难。”
威廉姆斯称，过去的五年里，悉尼四分之三的新工作岗位都是由悉尼CBD创建的。基建、交通及区域经济局（Infrastructure, Transport and Regional Economics）的报告发现，欧洲对机场直接创岗效应的研究表明，一个大中型机场每年每100万人次客流量就可创建约1000个工作岗位，美国相似规模的机场在相同条件下约可创造约700个工作岗位。
（澳洲新闻网讯）研究表明，若悉尼第二机场落成的话，该机场的客流量将达到900万人次，能为悉尼西区创建9000个以上的工作岗位。
基建部门的研究还显示，澳洲最繁忙的机场如悉尼、墨尔本、布里斯本与柏斯机场的场内岗位都达到1万至1.5万个，并还雇有更多的地勤工作者。Mascot雇有1万6544名员工，悉尼机场的雇员数为1万2275人。该研究报告还指出，悉尼第二机场将在2035年前从悉尼机场手中分到1280万人次的客流量，建成后的客流量即刻便可达到900万人次。
尽管悉尼机场新草拟的计划预计2035年的客流量仅为6700万人次，但对悉尼航空运载能力的联合研究发现，悉尼地区的客流量到2035年将达到8740万次，与此前的预期相差2000万人次。后来的研究指出，悉尼第二机场到2060年将为4400万名乘客提供服务。
