汽车没油抛锚耽误他人 交通团体吁重罚车主
来源: 墨爾本日報 责任编辑：华乐
（澳洲新闻网讯）EastLink的运营商和一个货车运输团体呼吁，对于那些因没油在墨尔本道路上抛锚，导致严重拥堵，并给其他人造成耽延的车族，当局应当出台法律重罚。
Lovel称，“我们希望那些汽车因汽油耗尽而抛锚的人能受到一些处罚。或许他们的汽车应当像停在非泊车区的汽车那样被拖走，而要拿回他们的车，这些人就得先支付600元。”
每年都有数千名维多利亚州司机因未喂饱坐骑，致其半路罢工。在2011年，突发事件应急小组（Incident Response Teams）帮助759名因为油罐空空，在CityLink上枯等的司机；2012年，EastLink上因同样的原因无法前行的司机也有472人。
维多利亚州运输协会（Victorian Transport Association）的执行总监Phi Lovel称，司机应确保他们的汽车可在道路上行驶，同时拥有足够的汽油完成所需的旅程，这是他们应负的法律和道义上的责任。他指出，未尽到这类责任者应当受到处罚。
EastLink的发言人Peter De Luca称，这个问题是由维多利亚州警方通过Reliability Taskforce提出来的。Reliability Taskforce是一个包括EastLink和VTA在内的交通运输组织，旨在提高车族预防可避免的事故的意识。
2011年头9个月时间里，VicRoads的突发事件应急小组出勤解决了7643起事故，其中近43%是因为汽油耗尽导致汽车骤然停止。德国早已出台法律对此类司机施以罚款。目前纽西兰和迪拜也在考虑制定类似的法律。
维多利亚州皇家汽车协会（RACV）的公共政策总监Brian Negus称，有证据显示，扣除积分和扣押车辆比训诫性的处罚更有效果。
去年维多利亚州的道路上大约发生了2.2万起事故，包括汽车故障、弃车、燃油耗光以及行人和自行车骑手出现于禁止区域。道路运营商称，逾80%的事故与司机的驾驶行为有关，而且都是可以避免的，但不幸的是，它们发生了，其中很多产生了数小时的影响。
VicRoads的道路使用者服务总监Dean Zabrieszach称，目前他们还不打算引入相关的处罚条例。维多利亚州反对党道路事务发言人Luke Donnellan称，他并不认为处罚会有效。