汽油利润创新高 澳驾车族遭痛宰
加德士（Caltex）发言人科利尔（Sam Collyer）说：“汽油零售业的竞争是非常激烈的，与其他行业相比，其利润也是很低的。”
来源: 澳洲日报 责任编辑：华乐
联邦证券（CommSec）的经济学家们发现，汽油的平均零售利润——汽油零售商的买入价和卖出价之间的价差——已经飙升到了每升15.1c，这是至2004年年初价格追踪开始以来的最高水平。
澳洲石油研究所（Australian Institute of Petroleum，AIP）周一单独公布的数据证实了当前的汽油零售利润之大——它比过去两年里的平均水平高出了5c/升。
澳洲汽车协会（Australian Automobile Association，AAA）的会长麦凯勒（Andrew McKellar）说，人们担心驾车族正在被宰。
汽油零售商此前把利润率的升高归咎于Cootes Transport的油罐车因10月1日在悉尼发生致命车祸而停运。
（澳洲新闻网讯）上周，零售汽油的利润飙至史上最高点，汽油零售商也因此遭到了哄擡价格，痛宰司机的谴责。
但澳洲汽车协会的麦凯勒说，一个月过去了，这“绝对不是”一个令人满意的解释。联邦证券的首席经济学家詹姆斯（Craig James）也质疑汽油零售商继续把责任推到Cootes身上的做法是否可行。“也许当汽油供应出现了一些不足时，我们还可以把它和Cootes的事故联系起来，但这件事已经过去一阵子了。”
麦凯勒说，早在Cootes发生车祸前，“汽油零售利润就持续升高”。但澳洲石油研究所、壳牌公司（Shell）和英国石油公司（BP）均未对此作出回应。
澳洲石油研究所的数据显示，上周，全国平均油价为每升149.9c，相比前一周提高了1.9c。州府城市的油价上涨了3c/升至148c/升。
全国汽油零售利润飙升了3.7c/升，从11.4c/升涨至15.1c/升。澳洲石油研究所的数据显示，汽油零售利润曾一度高于当前水平，在2012年7月时曾达到18c/升。
联邦证券的詹姆斯说，消费者应当货比三家，对零售商施加额外的压力。
零售商也可能很快面临由澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）发起的更严格审查。该委员会主席西姆斯（Rod Sims）已经亲自接管了油价事务，而“汽油专员”的角色似乎已成为历史。
“汽油专员”是2008年由当时的总理陆克文（Kevin Rudd）和消费者事务部长宝文（Chris Bowen）设立的。在任命迪马西（Joe Dimasi）担任这一职务前，陆克文曾说这份工作等同于“全职在街上巡视的汽油警察”，但在过去五年里，迪马西根本没有起到实质性的作用，前不久也已经离开了ACCC。
本周五，西姆斯将在墨尔本主持一个ACCC的汽油咨询会议，零售商，炼油商和驾车人团体都将出席。