西雪梨建轻轨大有裨益 帕拉玛打市揽私企参建
“已经有多位私人投资者对我们的计划感兴趣，并主动联系了市府。不过，我们希望将该工程面向市场公开招标。”
来源: 澳洲日报 责任编辑：华乐
（澳洲新闻网讯）最新的预测模型显示，将悉尼西区与北区就业中心连接起来的轻轨线路将使得沿线的土地价值提升1.3倍。
帕拉玛打（Parramatta）市长John Chedid称，他希望把这项大胆的计划——将这个西区中心连接到Castle Hill和Macquarie Park就业中心——向私营部门推介。
假设拟建的轻轨线路施工于2031年竣工，那么该工程将创造2万2584个新岗位，新办公室和招聘的工人将额外产生30亿元的经济效益。
“新州政府最近发布了悉尼CBD轻轨工程的意向书，引起了市场的广泛关注。”Chedid说道。“就我们所知，有两个或者三个世界级轻轨公司组成的财团准备竞标悉尼CBD轻轨工程。我们希望他们也看看我们的轻轨计划，这是一个很可行的计划。”
西悉尼轻轨效果图
帕拉玛打市府不久前委托相关机构对西悉尼轻轨工程进行的可行性研究显示，帕拉玛打市的未来发展将受限于交通堵塞。
土地使用和可行性研究报告预测，轻轨建成后，沿线的土地价值将显著提升，轻轨施工期间还将对经济贡献50亿元。
“研究报告建议我们把Macquarie Park线当成首要任务。这不难理解，因为如此一来我们可以把南半球最大的医疗区域和两所大学、一个迅速发展的商务区和悉尼第二CBD（帕拉玛打）连接起来。”
研究报告还显示，在西悉尼建设轻轨后，将吸引更多企业入驻该区，而更多的办公室和职员在20年内将为当地创造至少30亿元的收入。
这份名为《西悉尼轻轨可行性研究》的报告写道：“就业情况改善预计在2031年使得该地区的经济产值增加30亿元，轻轨施工和提供额外办公地点将继续为当地经济贡献20亿元并支持大约1000个岗位。”
报告发现，缺乏岗位使得西悉尼近四分之一的全职工作者每天花至少100分钟的时间在通勤路上。
报告发现，西区的就业需求很强力，而轻轨有可能会释放帕拉玛打未得到充分利用的土地资源。“西区拥有高成本效益的商务和工业土地，足以支撑悉尼工业的可持续和长期发展……但是这些地点多数没有得到充分的开发。”
“悉尼的交通规划依旧是以单城市中心为主，但现在越来越多的居民不愿意前往市中心。”2011年的人口普查数据显示，30%的WSROC居民不在当地上班，53%的居民在地方政府管辖区以外的地区工作。