来源：1688澳洲新闻网
维州政府表示将修建一条从墨尔本CBD到机场12公里长的铁路线，而且不需沿途强行征收房屋或企业。
周日，州长安德鲁斯（Daniel Andrews）表示，他的政府修建一条新的机场铁路线这一计划，预计耗资130亿元。该计划将依靠现有的铁路走廊和隧道，通过Sunshine直达Tullamarine机场。
该项目目前在维州得到了两党的支持，反对党党魁盖伊（Matthew Guy）周日证实，如果11月当选，联盟党政府将修建机场铁路。
安德鲁斯表示，如果他的政府在11月再次当选，将在4年内完成期待已久的通往墨尔本机场的铁路线工作。
谭保政府在5月的预算案就承诺投入50亿元，这个庞大的基础设施项目就是在此基础上启动的。
安德鲁斯和他的公共交通厅长艾伦（Jacinta Allan）周日承诺，加上联邦政府的投资，维州将投入50亿元建造这条铁路–如果工党在11月的州选举中继续当选的话，而这条铁路预计将耗资80-130亿元。
州长承诺，机场铁路线将在2022年墨尔本地铁隧道（Melbourne Metro tunnel）工程的最后阶段开始。
州政府正在努力争取墨尔本西区的一条线路，并将Geelong和Ballarat与铁路网络连接起来，在Sunshine形成巨大的铁路枢纽。
周日发布的一份“战略评估”报告称，西部地区与墨尔本更多地方有更好的联系，通过升级Sunshine枢纽，可以更好地进入了维州乡镇地区。
根据政府的文件，西线可以比其他方案成本更低、更快捷。
但州长周日表示，要到2019年才会有一份详尽而有规划的计划。安德鲁斯政府越来越自信，他们正在说服联邦政府，Sunshine线路是最好的选择。
周日上午，当被问及是否需要购买房屋和企业来修建这条铁路时，州长回应不需要。
“不，这是Sunshine方案的一个重要优势，”他说。
盖伊周日表示，如果11月赢得政府选举，联盟党政府将继续推进该项目，承诺利用联邦资金启动该项目，并表示Sunshine线路是显而易见的“常识”选项。
“这真的是唯一明智的选择，”他说。“你为什么要考虑其他路线，当你有Albion铁路线，距离机场就五六公里？”
“对这条线路的升级并与机场连接，这是最明智、最明显、最直接的方式。令人惊讶的是，政府花了近四年的时间才意识到这一点。”