喜大普奔！悉尼最繁忙火车站终于要升级啦 3个最新方案出炉 预计2022年完成
来源：悉尼印象
由于不符合无障碍标准，一直在政府内争论不休的悉尼最繁忙的车站之一Redfern终于要迎来升级改造啦！
Redfern将迎大改造，新增电梯与天桥
多年以来，历届政府都拒绝升级这座列入遗产名录的车站。
然而最近政府终于决定为Redfern车站安装6部升降机和6套楼梯，作为1亿美元交通改造升级项目的一部分，确保通勤者能够更方便地进入1至10号平台。
升降机将连接到车站南端新建的人行桥。它将改善对澳大利亚科技园，Carriageworks和悉尼大学的访问。
人行天桥将连接铁路轨道东侧的吉本斯街（Gibbons Street），西边是小伊夫利（Little Eveleigh）和威尔逊（Wilson）街道。
悉尼科技园建成在即，客流量将激增
Redfern车站受到乘客激增的压力，乘客将其作为前往附近大学校园和科技园的“交通门户”。
未来几年，大约10,000名联邦银行员工将开始在澳大利亚科技园工作，预计大多数人将乘坐火车前往相邻的Redfern火车站。
但对于大多数通勤者来说，Redfern Station无法提供升降机或符合无障碍标准。
随着银行即将搬到科技园，2020年，这一事实促使一系列会议和未遂交易试图升级该站。
该站在2015年安装了一部电梯，但它只为12个平台中的两个提供服务。
交通部长安德鲁康斯坦斯表示，政府致力于为所有人提供公共交通，包括残疾人和有婴儿车的父母。
“Redfern的升级将是向附近繁忙的技术，艺术和大学区域的可访问性和连接性迈出的一大步，”他说。“通过使车站无障碍，我们将支持该区域当前和预期的增长。”
原始方案遭否决
最早的方案里，第二候车厅将横跨Marion St.和Little Eveleigh St.,入口设置在Little Eveleigh St.的The Big Issue 杂志社，出口有电梯和楼梯。
然而当地居民反对把入口建在Little Eveleigh St.，居民联名写信表示，这条街太过狭窄，而Redfern又是比较繁忙的火车站，如果把入口建在这里，将来整条街都没有下脚的地方，通勤者走出车站就会走到别人家的饭厅。另外，另一个入口还在某个人家门口正对面。于是交通部提出了另外三种替代方案。
三种新方案出炉
第一种替代方案是把候车大厅延伸到Wilson St.，虽然这个方案一定程度上缓解了Little Eveleigh St.的拥挤问题，但大厅距离民房只有几米的距离，中间只用栅栏隔开，不但可能会影响到居民隐私，而且隔音效果非常差。
第二种替代方案缩小了Wilson St.上候车大厅的范围，但没有什么实质改变。
第三种替代方案目前最受居民欢迎，不仅解决了人流问题，把入口向南移动，还能带动 South Eveleigh的就业，也让乘客出站后往公司走的路程更近了。
目前最终的方案还没有定下来，预计整个工程的成本在9000万澳元左右，有望在明年年底竣工。
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