悉尼CBD将变成巨型停车场 政府呼吁企业让员工继续…
来源：澳洲网
据《悉尼晨锋报》报道，一份新研究显示，如果平常搭乘公共交通的通勤者中，三分之一开始开车上班，那么悉尼也需要3平方公里的停车场。
一家独立交通咨询机构实施的研究显示，除非此前搭乘高峰期公共交通的超过50万人选择在家上班、非高峰期出行、骑行或步行上班，否则悉尼CBD交通将陷入瘫痪。
交通厅长Andrew Constance周二与企业领导人交谈，呼吁他们考虑继续让员工们在家上班。 ANZ Bank在悉尼CBD有一间大办公室。Constance也鼓励银行让员工在家上班，确保公共交通系统不会承受过大压力。 政府本周一为公共交通网络宣布了严格的社交隔离措施，公交车限12人搭乘而火车车厢限32人搭乘，导致数十万悉尼人重新考虑是否要复工上班以及如何去上班的问题。
开车的人将迅猛增加，新州政府也因此从周一开始在Moore Park提供额外停车位，另外也在考虑是否要向司机们开放Wentworth Park。
进行此项研究的Institute for Sensible Transport的总监Elliot Fishman表示，未来几个月，要达到安全的公共交通状态是一个非常大的挑战。
We Ride Australia总监Stephen Hodge表示，在此前搭乘公共交通的通勤者中，即使仅仅是为其中20万人提供停车位，所需的空间也比整个CBD还要大。 Hodge表示，一个车位面积大约为15平方米，额外的20万辆车进入悉尼市中心，停车位面积将达到3平方公里。
资深交通分析员Liam Davies和Fishman结合了一系列交通数据。疫情期间，大约60万人（包括40万上班族和20万往返于商店和学校的人）使用高峰期公共交通出行。 新模式显示，大约9.4万名通勤者可以在保持安全距离的情况下在高峰期安搭乘公共交通，包括无法在家上班的人（包括服务业或餐饮业员工）、住在10公里甚至更远以外地方的人以及无法骑行或步行上班的人。
Davies表示，这是要“保护那些别无选择的人搭乘公共交通的权利”。 为了确保安全距离，研究员估计，另外还有206,462人（大部分是办公室员工和经历）需要在家上班，基本上就可能和疫情封锁期间的情况类似。
另外还有213,801人需要避免搭乘公共交通或错峰出行。大约8.3万人则需要骑行或步行上班。 悉尼大学交通专家Geoffrey Clifton表示，复工带来的挑战让大家措手不及，因为封锁结束得比预计要更快。 为了提供安全的通勤，研究员呼吁政府提供非高峰期出行的刺激政策，也希望政府加大对骑行车道的投资。 Wilson Parking执行长Stephen Wuffli表示，公司预计，未来几周澳洲人将开始开车到CBD上班。 新州交通厅一名发言人表示，政府将尽可能让公务员在家远程上班。