Myki遭爆料，本可以刷信用卡，但运营商坚持不用
据一家曾在海外升级过相同机器的公司称，大多数电车、公共汽车和火车站的Myki读卡器都能接受信用卡支付，只是运营商从未启用这一功能。
据《时代报》报道，总部设在墨尔本的Littlepay公司的首席执行官Amin Shayan表示，他们可以让墨尔本的Vix Technology myki读卡器在一个接受银行卡的系统上运行，就像瑞典哥德堡所做的那样。Shayan说Littlepay之前曾与维州交通厅接洽，希望为其现有的myki读卡器配备可接受银行卡支付的设备，但遭到了拒绝。
据悉，Myki是一个“闭环”系统，基于与预付费账户绑定的实体智能卡。伦敦和悉尼的交通系统使用“开环”系统，乘客可以用银行卡或智能手机登录个人账户，该账户根据旅行模式适用票价类型和折扣。
2019年，安卓用户可以放弃实体myki卡，改用应用程序，但该州尚未与苹果公司达成协议，在iPhone上启用同样的技术。维州政府正在寻找一个新的运营商来运营这个过时的售票系统，并承诺一旦目前的运营商NTT数据公司每年1亿澳元的myki合同在11月结束后，将进行改进，允许通勤者用银行卡或iPhone点击上下车，而不是用实体myki卡。
但Shayan认为，新的运营商要建立一个现代化的票务系统可能需要更长的时间。他称，本来只需要升级下现有的系统就可以。维州政府的一位发言人表示，虽然现有的myki读卡器与信用卡兼容，但要使之成为可能，需要对系统进行根本性的改革。
自2015年以来，Vix机器已逐步推向网络，但一些无法读取银行卡的旧设备仍在流通。公共交通用户协会主席Tony Morton表示，维州应该避免陷入一项交易，这意味着在合同结束时，其他运营商无法轻松升级系统。
包括伦敦、多伦多和赫尔辛基在内的交通当局正试图通过解除不同公司之间的票务系统合同来避免这种情况，这样零件就可以更容易地更换或升级。新州也在考虑为其Opal卡系统采用这种模式，通过不同的合同来运行其售票机、乘客账户和支付系统，由系统运营商监督。
Shayan表示，维州“通过采购单一供应商来提供昂贵而不灵活的解决方案，重复了最初myki的许多错误”。
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