澳航完全走出疫情阴霾 全年盈利25亿创纪录
据《悉尼晨锋报》报道，澳航报告盈利25亿澳元，创下了纪录，这也是执行长乔伊斯（Alan Joyece）执掌澳航的最后一年。
掌控澳航和捷星航空的Qantas Airwayd Limited周四宣布，截止到6月30日的一年内，公司底层营业利润达到了24.7亿澳元。此前，疫情3年导致公司净债务超过了70亿澳元。此次公司全年净利润达到了17.4亿澳元，与此前一年亏损8.6亿澳元形成了鲜明对比。
澳航全年营收翻了一倍多至198亿澳元。澳航宣布，将在今年9月实施5亿澳元的回购计划，并向员工和常旅客发放500澳元的机票抵用金。
乔伊斯称，澳航现在的经济状况前所未有地强劲，特别是公司已经完成了备受争议的10亿澳元重组计划。
“我们已经安全地从严重亏损转变成强劲盈利。”
“因为财政状态良好，我们才可以投资新飞机，新的航班目的地以及新的培训设备，这都会让我们在未来变得更好。”
而即将上任的新执行长哈德森（Vanessa Hudson）对未来充满信心。
“机票价格下降对消费者来说是好事，我们也看到航班运力恢复。”
澳航表示，他们预定了24架飞机，未来10年替代Airbus A330s，其中一半是Airbus A350s，另一半是波音787系列。
哈德森表示，她很有信心，持续的供应链问题将在不久的将来不再是一个问题。“我们非常有信心，生产线将完全恢复。”
和新加坡航空及阿联酋航空类似，澳航走出疫情之后强劲反弹。2022年解除封锁之后，出行需求猛涨。
但机票价格远高于疫情前的水平，乔伊斯称，澳航的票价在去年底达到高峰，目前，国内航班机票价格比疫情前高4%左右，国际航班机票价格比疫情前高10%。
澳航通过软件向常旅客发放额外积分，也向所有员工发放了500澳元机票抵用金。
由Niraj Shah领导的高盛集团有限公司研究团队表示，澳航的国内出行部门表现依然很强劲。
UBS的Andrew Fromyhr表示，与去年的结果相比，市场对本财年的前景感到更加担忧。
今年早些时候，乔伊斯宣布，他将在今年11月的股东大会之后卸任澳航执行长。
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