澳航前CEO最终薪酬$2140万！但实际到手可能只剩$1300万
澳航(Qantas)前首席执行官乔伊斯(Alan Joyce)的最终薪酬从预期的2400万降至2140万澳元。公司董事会已采取行动，将他的短期奖金减少50万澳元，并推迟支付剩余的220万澳元。
然而，这一数字可能进一步降至略高于1300万澳元，因为根据公司的追回条款，薪酬中有830万澳元“存在风险”。
这些数据包括在澳航周三提交给澳洲证交所的年报中。
董事会主席戈德（Richard Goyder）指出，鉴于“澳航目前面临的挑战”，短期激励奖金将下调20%，并推迟到获得有关澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）诉讼和非法外包问题的更多信息为止。
“除了已被扣下的220万澳元短期奖金外，如果董事会认为有必要，调整后的总计2140万澳元薪酬中还有830万澳元可以被追回，”戈德说。“放眼未来，董事会在2024财年大幅提高了客户绩效对薪酬的权重，并将其作为衡量未来长期激励的指标。”
他补充说，尽管“整个集团还有很多工作要做”，但他们不能忽视许多积极因素。
“这包括这样一个事实，即我们正以强大的财务基础应对当前的挑战，这与过去几年形成了鲜明对比，这使我们有能力投资于客户、新飞机和更多人力。”
戈德指出，他们“决心让澳航重新成为最值得信赖的品牌之一”，这清楚地表明，他不会听从工会要求他和董事会下台的呼声。
长期任职的乔伊斯于9月5日离开澳航，比预期提前了两个月，以帮助在新任首席执行官哈德森(Vanessa Hudson)的领导下“加快更新进程”。
就在他突然卸任的几天前，ACCC向联邦法院提起诉讼，指控澳航在2022年上半年出售已经取消的航班机票。
而在此之前，乔伊斯曾席参议院委员会对生活成本的调查，表现堪称灾难，而人们对新冠疫情旅行代金券和高昂票价的愤怒日益加剧，他本人大规模抛售股票这一令人不解的行为，以及澳航被认为与阿尔巴尼斯政府“关系过于密切”，在所有这些背景之下，ACCC的诉讼被视为对乔伊斯的致命一击。
乔伊斯离开后，高等法院又再次给予澳航另一个新的打击，即澳航在疫情期间非法外包近1700名员工的工作。
工会则抓住了这一机会，要求戈德和他的董事会成员辞职，因为他们被认为对首席执行官及其管理团队缺乏行动，这导致澳航的品牌严重受损。
针对联邦阻止卡塔尔航空增加航班的决定以及澳航在其中扮演的角色，参议院委员会的调查仍在继续，因此这家航空公司的前景看起来并没有好转。
澳航的股价在最近几周也一直稳步下跌。
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