澳洲航空公司无故取消航班或需向乘客赔偿！改革建议出炉
根据资深律师提出的全面改革建议，澳洲航空公司在航班延误或取消时必须证明原因超出他们的控制范围，或者向乘客提供赔偿。
澳洲律师协会(ALA)已要求阿尔巴尼斯政府以《乘客权利法案》的形式制定新的航空消费者保护法。
除了赔偿外，它还将扩展到其它基本条件，包括免费提供食物和水、Wi-Fi和住宿，以及航空公司处理投诉或索赔的标准化索赔流程和时间表。
航空协会在向联邦政府提交的航空白皮书中表示，航空公司让澳洲人失望至极。该白皮书制定了到2050年的航空政策。
旅游律师、美国航空协会发言人罗伊（Victoria Roy）表示，澳洲缺乏像欧盟或加拿大那样简单的赔偿计划。
“问题是，澳洲人确实享有一些权益，但这些权益非常有限，非常模糊，而且非常复杂。如果消费者知道自己的权益是什么，那么就会出现执行成本很高的情况，”罗伊说道。
而如果是类似欧盟的计划，墨尔本至悉尼航班如果延误3小时或被取消，航空公司需向乘客支付370澳元。
罗伊说：“在我们看来，澳洲是时候制定自己版本的乘客权利法案了，其中包括我们在其他地区看到的航班延误和取消赔偿，但也包括航空公司在航班延误或取消时及时与乘客沟通的义务。”
航空协会表示，航空公司有责任证明航班延误或取消不在他们的控制范围内。
去年10月，澳航整个集团取消3.9%的航班服务，捷星和维珍各取消4.1%的航班。
起飞正点率明显低于长期平均水平，而航班取消率则比2.2%的长期平均水平高出3.8%。
“统计数据清楚地表明，按需服务的表现很差。”罗伊说。
悉尼机场公司首席执行官卡尔伯特（Geoff Culbert）在最近的一次会议上表示，9月份繁忙的悉尼至墨尔本航线上有184个航班被取消，取消航班与天气或空中交通管制问题几乎没有关联。
罗伊说，“因此，你可以从字里行间看出，许多航班取消和延误都是航空公司出于运营原因。我们认为航班延误补偿计划是一种激励，促使航空公司正确处理这些情况，并拥有足够的员工和备用人员。我们倡议的计划不是每一次延误都要赔偿乘客，只是针对延误在航空公司控制范围内的情况。”
“目前，航空公司并没有责任制。”
在另一份意见书中，澳洲机场协会呼吁对国内航空业的反竞争行为展开调查，并设立独立的航空公司申诉专员，以提高消费者信心。
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