据《悉尼晨锋报》报道，自从Rozelle立交桥开通以来，悉尼内西区的交通情况就陷入了麻烦，新州议会将对该项目进行审查，联邦议员都在要求研究这个项目背后的交通模型以及决策制定过程。
绿党的Cate Faehemann将担任上议院的交通委员会主席，该委员会将针对“Rozelle立交桥项目的规划、设计和开发”及其对交通的影响进行调查，“将包括WestConnex在内的收费公路放在当地交通之前”也将受到调查。
另外，委员会还将要求提出缓解交通拥堵的方式。据悉，该立交桥花费了39亿澳元，但自从去年11月开通以来，这条立交桥给早高峰的交通造成了更大的混乱。
联邦议员们周三晚上同意扩大职权范围，其中包括调查Rozelle公园出现石棉的问题。自从发现石棉之后，该公园已经向民众关闭。
此次调查将分别听取道路厅长John Graham、居民、独立专家以及公路巨头Transurban的声音。调查也将对“Rozelle立交桥项目期间新州交通厅及其他相关方的沟通和咨询过程进行调查”。
“Rozelle立交桥项目对社区造成的社会、环境和经济影响”也是调查的一部分。
Faehrmann表示，通勤者们应该得到答案，但政府却没有提供任何说法。
“此次调查将核查该项目的决策过程，包括设计和交通模型，这个项目给内西区居民造成了很多麻烦。重要的是，我们将研究如何解决这个问题。如果受影响的通勤者和居民要从这个立交桥造成的麻烦中解脱出来，政府很明显还要采取更多措施。”
Faehrmann称，“交通模型很明显也存在问题”。
“究竟为什么会有人认为把这么多车道的车流汇聚到一起会是缓解交通问题的好主意？此次调查将为受影响的居民提供一个被听到的机会，我们也要听取独立专家和政府的意见，究竟是哪里出了问题，要怎样补救。”
Graham对上议院表示，“政府将配合此次调查”。
“政府支持对此次项目进行额外的审查，也对有机会向民众谈论该项目表示欢迎，但我要说的是，这也许不是唯一一次调查。”
Transurban执行长Michelle Jablko表示，公司将配合此次调查，并补充说，他们也愿意与交通机构合作，帮助缓解道路上的拥堵问题。
她表示，使用Rozelle立交桥与WestConnex之间不存在优先顺序问题。
当被问及如果对车道进行改变时，州政府是否会向Transurban赔偿时。Jablko称，“我们没有发现会出现这种情况”。
上议院反对党党魁Damien Tudehope表示，Graham支持了调查扩大范围，以分散大家对立交桥问题的注意力。前任联盟党政府是审批且交付了立交桥项目的。
调查报告将在6月20日之前提交。
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