中国问题专家：中共在南极扩张 美国必须应对
【希望之声2024年4月1日】（希望之声记者凌浩综合编译） 美国的中国问题专家费学礼（Rick Fisher）近日在英文《大纪元》撰文说，中共正在南极进行双重用途的军民建设，这对美国利益构成直接威胁，需要美国及其盟友进行协调应对。华盛顿应该在南极事务上采取三方面的反应：调整官方活动的管理权，增强军事干预能力，以及与澳大利亚和新西兰加强合作。
费学礼的文章翻译如下：
中共正系统地在南极进行具有军民两用功能的建设，以利用该地区日益增长的战略重要性。这是一个严重的关切，对美国利益构成直接威胁，美国及其盟友需要协调应对。
对于中共来说，控制南极将确保其获得未开发的鱼类和其它资源，并有助于中共军队的核优势和太空控制。
这对于中共实现其全球军事政治霸权的野心至关重要。但截至目前，根据中共在1983年加入的《南极条约》，这是被禁止的，并且迄今为止阻止了针对这个世界第五大洲的冲突。
然而，有关资源的关键条款在2048年即将到期，这可能会开放在该大陆勘探和开采能源，并可能引发未来的控制权之争。
3月19日，英国《每日电讯报》引用了曾指挥皇家海军破冰船HMS Endurance的退役皇家海军指挥官汤姆•夏普（Tom Sharpe）的话，提醒人们要谨慎对待《南极条约》的持久性。夏普写道：“《南极条约》已经持续存在并扩展，部分原因是因为它的智慧，部分原因是因为从实际角度来看，要违反它是很难做到的。然而，当在那里工作时，人们总是有一种感觉，即一旦南极的巨大资源变得在经济上值得冒险去开发时，这种情况就会改变。我们现在可能正在看到这种情况的开始。”
虽然《南极条约》禁止“任何军事性质的措施，如设立军事基地和设防工事，进行军事演习，以及测试任何类型的武器”，但它不禁止利用军事人员或装备进行科学研究。
为此，中共在南极进行了大规模的军民两用扩张。
其中主要包括在三个沿海地区建设永久性全年开放的、具有海港设施的基地：长城基地位于智利和阿根廷对面具有战略地位的德雷克（Drake Passage）海峡；中山基地面向印度洋；最新的秦岭基地面向澳大利亚和新西兰。
这些基地可以安装远距离信号和电子情报监视设备。长城基地可以协助拦截美国海军在大西洋和太平洋之间的航行。秦岭基地可以帮助阻止澳大利亚和新西兰进入该大陆。
此外，这些基地在南极形成了一个“三角形”，可以密集监视，并对美国和盟国极地轨道侦察卫星进行精确定位，这些卫星每天在南极和北极上空多次通过。
3月1日，中共喉舌《人民日报》报道了一架新的近红外望远镜，现在装备在中共季节性的昆仑站，更靠近南极，以进行“天文观测和对近地空间环境进行全天候监测实验”，其中最可能包括监测全球卫星交通。
2021年2月，中共官方媒体新华社报道，中共研究人员在中山基地安装了一个“荧光多普勒激光雷达系统”，用于大气研究。
激光军用雷达可以用于“眩晕”或攻击西方卫星；由于南极地区的臭氧层较薄，低功率的激光也可能造成更大的破坏。
在2023年初，中共的《中国航天报》在一篇文章中透露，中国航天科技集团公司（CASIC）将在中山基地建立一个空间追踪和控制（STC）设施；所有这些实施，就像中国的整个航天计划一样，都由中共控制。
虽然美国、德国和挪威在南极也拥有STC，但中共正在研制部分轨道轰炸系统（FOBS）核导弹，旨在用于飞越南极袭击美国目标，而这是无法防御的。
中共中山基地未来的STC将极大地帮助中共在地球轨道和月球上的主导地位，也可以帮助引导中共FOBS核导弹对美国的攻击。
中共正在新建造两艘大型破冰船以支持其全年在南极活动的能力，总共将有四艘。美国海岸警卫队和英国皇家海军只有三艘大型破冰船，用于扞卫北极和南极的利益。
2019年3月，《南华早报》报道称，中共准备建造一艘庞大的3.3万吨核动力破冰船，但很少有这个项目的公开消息。
中共官方媒体在二月下旬披露，第二款“雪豹”串联式双体履带车将部署到南极，该车能够在恶劣天气下搭载大约十几名士兵。这个新的雪豹车伴有一个较小的无人履带车，类似于中国北方工业公司曾经制造的武装有小型枪械和导弹的无人作战地面车。
鉴于中共在南极的双重用途建设带来的多重威胁，华盛顿应在三个层面上做出反应。
首先，美国应将在南极活动的官方权力从国家科学基金会转移至五角大楼，自1955年以来，五角大楼一直负责在“深冰行动”下支持美国的行动。
虽然这将改变美国“民间主导”的外观，但不会违反《南极条约》。然而，这将更好地调整美国的行动，以更快速地应对中共潜在的军事违规行为，并与澳大利亚和新西兰等盟友更好地协调防御活动。
其次，美国必须增强其在南极的军事干预能力，确保提供资金，支持为美国海岸警卫队建造三艘新的2.3万吨级极地安全破冰船，以及另外三艘较小的北极安全破冰船。
美国陆军多年来一直在重建能力，以应对俄罗斯和中共在北极地区的扩张。然而，陆军和美国海军陆战队还应该建立应对他们在南极威胁的能力。
美国空军应该在加州西海岸或太平洋地区建立第二个基于滑雪装备的洛克希德马丁LC-130运输机的部队，以补充纽约州斯科维尔（Scotia）的第109空运队，该队拥有约10架LC-130运输机。
第三，应该与澳大利亚和新西兰合作，增强他们支持快速南极部署的能力。澳大利亚于2023年决定购买20架新的C-130J运输机来取代并扩充其目前拥有的12架旧机，同时支持7架空客KC-30大型加油飞机。
然而，新西兰尚未替换其在2001年解散的A-4K攻击战斗机部队。因此，它缺乏基本的空中防御，并且没有空中加油机，但正在用五架新的C-130Js替换其五架较老的C-130H运输机。
自苏联资助的活动分子操纵新西兰在1984年“叛逃”澳大利亚-新西兰-美国（ANZUS）条约联盟以来，威灵顿的防务共识已经崩溃，这种情况至今仍然存在。
这只会助长中共在邻近太平洋岛国寻找军事基地的攻击性行为，除了其南极的建设外，还威胁到澳大利亚和新西兰的战略安全。
问题的关键是，鉴于中共在南极的潜在侵略行为，就像在台湾海峡和南海一样，以及其对俄罗斯、伊朗和朝鲜侵略行为的支持，美国必须提供发挥领导作用，并为未来的冲突做好准备。
（原文链接：https://www.theepochtimes.com/opinion/communist-chinas-rise-sowed-the-seeds-for-its-fall-5611330）
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