周五早，据澳媒最新报道称，珀斯机场即将迎来新的航站楼！澳航和珀斯机场达成价值$30亿澳元的巨额搬迁协议。
澳大利亚航空公司(Qantas)与珀斯机场就该航空公司的一座新航站楼达成协议，从而解决了一场据称阻碍了珀斯作为澳洲“西部门户”发展的长期纠纷。
根据协议，澳航和捷星航空将搬迁到跑道对面1号航站楼的机场中央区新设施，并得到机场$30亿澳元投资计划的支持。
澳航(Qantas)和捷星航空(Jetstar)承诺，到2031年新航站楼投入使用时，往返珀斯的航班每年将增加440万个座位。
珀斯机场一直运营着两个国际机场航站楼，一个用于澳航的海外航班，与该航空公司在3号和4号航站楼的国内业务相邻，另一个位于1号航站楼，其他所有在海外飞行的航空公司都使用该航站楼。
由于对搬迁成本的争论，有关搬迁的谈判已经停滞了多年。
珀斯机场和澳航周五表示，作为这份为期12年的协议的一部分，珀斯机场将投资约$30亿澳元建设新的航站楼设施和一条新的平行跑道。
不过，由于联邦环境审批迟迟未获通过，新跑道的建设一直被推迟。
这笔支出将成为该机场$50亿澳元投资计划的一部分，据称该计划是珀斯最大的私人基础设施开发项目，该项目还将建设两个多层停车场和机场的首家酒店。
两家集团在一份联合声明中表示：“澳航和捷星航空将把所有服务转移到机场中央区的一个新航站楼，再加上该航空公司对新飞机的重大投资，将使西澳成为航空公司主要的国内和国际枢纽所需的增长成为可能。”
珀斯机场将升级3号和4号航站楼，以“在新航站楼建成时创造额外的容量”，捷星航空将从9月起将其国内服务迁至2号航站楼，完工后再搬进机场中央航站楼。
“从2025年中期开始，3号和4号航站楼的升级将使澳航能够增加珀斯的服务和更多目的地，包括奥克兰和约翰内斯堡。
该工程还将包括登机口升级，以容纳超长途飞机，包括空客A350s，该飞机将从2026年起直飞欧洲和北美。
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