悉尼外郊公路将安装高科技传感器 防止超高卡车阻碍交通
据《悉尼晨锋报》报道，如果防止大型车辆关闭海港隧道和其他主要路线的试验取得成功，悉尼外郊的高速公路上将安装旨在警告卡车司机超载的高科技传感器。
作为为期六个月试验的一部分，高度超过四米的卡车在通过传感器时将被扫描，其高度和车牌会被记录下来，并显示在高速公路沿线头顶数字标牌上。
如果卡车高度过高，司机在到达NorthConnex等隧道或其他地方的高速公路立交桥和隧道之前，将有时间改变路线或靠边停车检查负载。NorthConnex将M1太平洋高速公路与悉尼北部的M2连接起来。
第一个安装自动传感器的站点目前正在Hawkesbury River以北Mount White的M1太平洋高速公路南行车道上运行。
超高卡车堵塞隧道入口或撞上高速公路结构，会对悉尼的道路网络造成大范围破坏，并损坏关键基础设施，导致车道关闭时驾车者长时间延误。
道路厅长约翰·格雷厄姆（John Graham）表示，扫描技术将消除对负载高度的猜测，提供实时计算，使驾驶员能够立即采取行动，避免超高事故。
“这项技术是一种意识，而不是执行工具。它为驾驶员提供了正确的信息，以便他们能够在道路上做出正确的决定，”
新州交通厅执行官克雷格·莫兰（Craig Moran）表示，该机构的目标是最终将新技术推广到进入悉尼的所有主要重型车辆路线。
“我们将在六个月内评估试验结果。应对超高事故需要付出巨大的资源和生产力成本，更不用说由此造成的延误和损害，”
运输机构将扫描技术与自动车牌识别软件相结合，创建了检测系统。
去年，州政府对违规超高卡车实施了为期六个月的登记禁令，车主和运输公司有责任确保避免事故发生。卡车司机还面临4097澳元的罚款和12分扣分。
政府称，去年的打击行动和特别工作组的成立是导致悉尼高速公路隧道中断的超高火车减少的原因。
悉尼海港隧道是受干扰最严重的高速公路，在截至6月的六个月内发生了12起事故，比去年同期下降了60%。
今年前六个月总共发生了26起超高事故，而2023年同期为68起。
根据去年与国家重型车辆监管机构达成的一项协议，所有隧道超高违规事件都将提交给新州交通局进行制裁。
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