道路厅长格雷厄姆（John Graham）希望新州在无人驾驶汽车技术方面走在前列，他将投入近50万澳元，在悉尼的交通灯上测试和安装世界领先的软件。
对于目前正在开发的双向交通通讯软件，它最早将于明年被永久整合到现有的悉尼协调自适应交通系统中，该系统可以调整整个城市的交通灯和人行横道通行的时间。
在本周举行的智能交通系统峰会上，City-e软件在内城区的测试电路中向国际代表展示。
由悉尼大学澳洲机器人技术中心设计并经过“严格”安全测试的自动驾驶机器人车辆，将在Chippendale的街道上与普通车辆一起穿梭，通过无线电将位置数据传输到交通灯，交通灯将报告有关十字路口布局、道路先行权、信号变化时间和即将发生的危险警告的信息——包括行人和骑自行车的人。
澳洲机器人技术中心高级研究员沃勒尔（Stewart Worrell）表示，该软件旨在“评估驾驶员或自动驾驶汽车视线之外的场景”，在不久的将来，配备Cit-e的汽车将能够将自己的位置传输给周边的其他车辆。
他说，“这项技术不仅是自动驾驶的一部分，也是高级驾驶员辅助系统的一部分，它也可以帮助人类驾驶员……做出决定。”
新州交通厅为该项目投资了44.1万澳元，联邦政府和悉尼大学各投资20万澳元。
格雷厄姆厅长表示，这项技术将使新州在无人驾驶和“智能”汽车方面“处于全国热议的最前沿”。
他说，“随着汽车变得越来越智能，我们有机会让它们变得更安全，并挽救新州道路上的生命。这种车路协同（vehicle-to-infrastructure）的技术现在就可以发挥作用，比无人驾驶汽车成为常态还要早几年，因为它可以在现有的十字路口进行改造，并安装在今天的汽车中。”
“除了安全方面的好处，这项技术还将减少交通拥堵，汽车和基础设施之间的通信允许改变绿灯窗口，以减少车流长队。”
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