特斯拉在澳销量暴跌76%！比亚迪持续发力
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在澳洲电动车市场，比亚迪（BYD）持续高歌猛进，势如破竹地压倒特斯拉。
根据澳洲电动车委员会最新数据，特斯拉在今年4月的销量仅为500辆，相比去年同期的2077辆，暴跌76%，累计年初至今销量下降62%。
与此同时，比亚迪推出的插混SUV车型Shark Ute 在3月一度成为澳洲第六畅销车型，广受“周末探险族”喜爱。但
随着4月起政府对插电式混合动力汽车（PHEV）取消边际福利税（FBT）豁免政策，Shark Ute销量迅速滑落，跌出月度销量前十。不过比亚迪整体表现仍亮眼，依然位居4月澳洲汽车品牌销量第十名。
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澳洲联邦汽车工业协会（FCAI）首席执行官Tony Weber表示：“早期对插电混动车型的FBT豁免政策，在扩大市场接受度方面起到了关键作用。一旦取消，需求立即下滑，这对价格敏感型消费者市场来说非常令人失望。”
数据显示，4月澳洲共售出2601辆PHEV SUV，占总销量2.9%，较3月的4.7%有明显回落。
4月澳洲汽车总销量为90,614辆，较去年同期下跌6.8%。月度销量榜前五名分别为：丰田HiLux、福特Ranger、丰田RAV4、福特Everest和丰田Prado——其中四款为柴油皮卡或SUV车型。
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除了政策变动，特斯拉的滑坡还被认为与CEO马斯克日益激进的政治立场密切相关。
澳洲《金融评论报》（AFR）早前援引Saxo Bank全球投资策略负责人Jacob Falkencrone评论称：“马斯克曾是特斯拉最大的资产，现在却可能成为最大负担。他激进的政治言论和反复无常的行为正在疏远原本的主力消费者群体。”
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根据Cox Automotive澳洲公司事务经理Mike Costello的说法，2025年澳洲将迎来“中国电动车的洪流”。
他说：“中国电动车行业的技术已经领先全球多年，如今大批中国车企将澳洲视为拓展海外市场的第一站。”
澳洲市场对中国车毫无贸易壁垒，地理位置靠近亚洲，并且经销网络成熟，愿意签约销售。
相比美国与欧洲的高门槛，澳洲市场极具吸引力。
比亚迪澳洲总代理EVDirect已定下2025年销售4.5万辆的目标，并希望每年实现销量翻倍增长。
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https://www.news.com.au/technology/motoring/on-the-road/chinese-ev-brand-smashes-tesla-in-aussie-market-as-most-popular-cars-revealed/news-story/5222085ac53fd2f890dc7a04114c749f
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