据报道，最近，东海岸开发商Marprop提出了一项价值2200万澳元的微型公寓开发计划，但该计划却遭到了珀斯居民的强烈反对。
按照Marprop向政府提交的计划，他们打算在珀斯一块略大于四分之一英亩的土地上建设一栋七层建筑，建成后，可以为当地居民提供88套独立公寓。
该建筑拟建于Stirling Street和Edward Street拐角处，占地1221平方米，设计定位为“共享居住空间”与“建成即出租”的综合体。
申请文件还称，其中80%的住宅将是微型公寓，面积在25.95至28.85平方米之间，配有4.38平方米的阳台，其余则是41平方米的阁楼公寓。
Marprop还称，每套公寓将包含卧室、小厨房、浴室及餐厅。
根据Commsec 2021年的年度住宅面积报告，这些微型公寓的面积比珀斯常规公寓的面积小五倍以上——该报告显示珀斯公寓的平均面积为141.3平方米。
Marprop还在申请中称：“共享居住模式提供了更小的独立公寓，且更加注重公共设施和便利空间。”
“我们的目的是通过更灵活的租赁安排和条款，为更多人提供可负担的住房选择，停车位和储藏室仅作为额外选项提供。”
City of Vincent对该提案表示支持，部分原因是其认可州政府的区域战略规划（比如Directions 2031 and Beyond），并承认需要在公共交通节点、城市走廊及商业和就业中心附近建设高密度住宅。
但当地居民并不认可微型公寓计划，他们将在规划会议上告诉规划部门，该方案属于 “过度开发”。
当地居民称，该项目超出了规定的容积率的四倍——规划指导方针认为该提案仅适用于4546平方米的街区。
一些居民计划携带数十辆玩具车参会，以象征开发商仅提供18个停车位（而非规划指南要求的66个）可能导致的交通拥堵。
当地居民还反驳了“居民将满足于四辆共享汽车”的说法，与此同时，他们还认为居民不会满足于步行800米到火车站或步行20分钟到St George’s Terrace。
另一位批评人士还提醒规划部门，该地区是R80区，还称该提案是“对该地块的过度开发”。
“如果议会和WAPC打算让该区域以此规模开发，那么就应将其划为R800区。”
另外，还有居民表示，当地住宅的开发和翻新本是为了利用北向采光，但该提案却损害了这一优势。
对于这些问题，开发商辩称，这并非普通公寓楼，而是共享居住空间——这种新型居住模式在现行规划框架下尚无独立分类。
开发商还称，该项目提供的公共设施比标准公寓多，包括一个108平方米的共享办公中心、一个177平方米的花园和一个80平方米的带厨房设施的餐厅。
此外，六楼还有一个193平方米的露天屋顶露台、一个50平方米的健身房和水疗中心，以及一个公共洗衣房、一个晾衣区。
目前，尚不清楚该微型公寓计划能否得到政府的批准……
素材来源：The West
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