机场超200航班延误！客机从万米高空速降，数百人体验生死急速
这旅游旺季果然是非同凡响！
上个周六周日，温哥华机场人满为患，出现了200多架航班延误，乘客们也是埋怨声一片。
机场当局将这种延误，归咎于加拿大空中交通管制机构持续的人员短缺。
几个月来，加拿大导航局 (NAV CANADA) 一直面临着持续的问题，温哥华国际机场（YVR）的空中交通管制员短缺经常造成延误。
加拿大导航局表示，他们正在尽最大努力增加航班容量，其目标始终是尽量减少对乘客的影响。
一位发言人在一封电子邮件中写道：“我们知道，任何延误，无论持续多久，都可能对加拿大人和旅客产生影响，我们一直鼓励乘客向航空公司查询航班状态。”
YVR发言人表示，周六有186个航班延误，截至周日上午11点20分，有24个航班报告延误。
这位发言人说：“由于加拿大导航局的人员限制导致延误，我们无法确定未来几天影响是否会持续。”
机场通讯主管Stephen Smart透露说，在周六某一时刻，航班的平均延误时间为两个小时。
Stephen说，正常情况下，每小时大约有36架飞机可以在YVR降落，但周六的时候降到了16架。
据机场管理局称，预计周一将有超过8.8万名乘客通过YVR过境。
对于YVR的职责，加拿大导航局表示，空中交通延误很少是单个组织的错。
加拿大导航局在一份声明中写道：“空中交通延误的原因有很多，天气是最常见的原因，但也有跑道建设、基础设施维护、需求激增和人员资源不足的原因。
机场、航空公司、行李处理、安全检查服务和加拿大导航局都在更广泛的航空系统中发挥作用。”
关于该公司是否能更好地预测长周末旅行需求的这个问题，加拿大导航局发言人Jonathan Bagg表示，他们正在积极优化行程安排。
“我们确实计划确保有足够的人手，但有时会出现不可预见的情况，在这种情况下，我们会尽我们所能做出回应。”
数月来，加拿大导航局的人员短缺一直是加拿大各大机场的一个问题。
今年5月，加拿大航空公司（Air Canada）的一名飞行员向温哥华-蒙特利尔航班上的乘客发泄了他对空中交通管制员短缺的不满，敦促乘客写信给他们的国会议员，解决航班延误的问题。
据悉加拿大导航局是一家私营的非营利性公司，由航空公司出资，负责监督全国的空中交通管制。
加拿大导航局发言人在声明中表示，他们正在加紧努力培训新的空中交通管制员。
“自2023年9月以来，超过450名空中交通服务专业人员获得了资格，其中包括大约230名空中交通管制员，目前全国各地有500多人参加了我们的空中交通服务培训项目。
然而，获得全面资格的途径是广泛的，通常需要24到36个月的课堂教学、模拟和在职培训。”
说到航空问题，不免让人想到了6月30日春秋航空日本IJ004（波音737-800）从上海浦东飞往东京成田的这趟航班。
据悉这架飞机在1.1万米高空突发故障，飞机从一万米高空快速下降至三千米，氧气面罩突然掉落，伴随强烈失重感和耳压不适，部分乘客称航班最终迫降大阪关西机场。
好在机组按国际标准程序紧急下降至安全高度，于19:50备降大阪关西机场，机上191人全员安全。
（图源自小红书）
一位华人网友在小红书上发文称：“体验了一把生死急速！日本春秋航空IJ004 17:35上海浦东飞日本东京，飞机途中机械故障，氧气面罩突然掉落，从万米高空快速下降！
备降大阪，人虽然还在，魂已经没有了！腿还在抖！懵了！生死面前都是小事！”
（图源自小红书）
另一位网友评论说：“坐飞机前排，只能说乘务员都慌了，现在也没有给具体解决方法，就是干等着，春秋航空也联系不到。”
也有网友表示，自己直接被吓哭了，甚至连遗书都写好了…
（图源自小红书）
目前来说，这起事件的具体原因还在等待进一步调查。
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