Vic Park将推40km/h限速引争议！居民：堵车谁负责？
据报道，Town of Victoria Park将继续推进其道路限速项目，计划加入其他已实施40km/h限速的市议会行列。
市政工作人员建议市议会批准进入40km/h限速项目的第三阶段，此阶段基于广泛的社区互动、信息收集和研究分析。
在周二晚的市议会会议上，议员Jesse Hamer发言反对这一实施，他注意到在社区收集的意见中许多人不支持在镇区内设定限速。
对此，市长Karen Vernon提到了Vincent市实施限速的情况，并表示，一旦开始执行，许多社区的担忧就得到了缓解。
最终，只有Hamer议员投票反对，其他议员均赞成该项目通过。
该项目始于去年四月，启动了标识资金申请和初步设计阶段，并于10月举行了概念论坛，评估了Vincent市实施较低限速的情况。
从2024年8月到今年7月，该镇进行了议会简报、社区互动和分析工作。
共有439人参与回应，大多数人表示自己主要是通过开车出行。
虽然总体上支持更安全的道路，但部分受访者对限速的有效性仍表示怀疑，并呼吁提供实际证据以证明限速的必要性。同时，也有意见建议采取其他道路安全措施，并表达了对交通拥堵和旅行时间延长的担忧。
大部分人支持在学校、公园和商业区周围实施限速，而对于高流量道路的限速表示反对，担心这会造成过度的通勤延误。
第三阶段的内容包括制定评估框架、对当地道路收集数据并进行社区互动、确认向道路安全委员会（Road Safety Commission）提交的珀斯市内集团（PICG）资金申请、实施沟通计划和品牌、设计标识以及向西澳主干道局（Main Roads WA）申请审批。
报告指出，工作人员对项目前景充满信心，认为该项目将显著提升社区安全，且在早期阶段就获得了强有力的社区支持。
根据报告，镇政府“已获得支持”进一步降速，计划在活动中心区域将限速降至30km/h，但“全范围的30km/h限速并不在本项目的范围内”。
报告还提到，同步降速的其他市议会将带来更具财务效益的结果，预计成本为60万澳元，但如果推迟执行，费用将增至95万澳元。
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